前段时间，笔者一位亲友发来私信，表示想买一台10万多块钱的“越野大玩具”，由于自己生活的小城市没啥压力，想着闲暇时间开着车去郊游享受生活。
思来想去，哈弗大狗似乎是为数不多能符合他要求的车型了。要知道这款车开创了四分之三这个新概念，意思是越野能力介于带大梁的硬派越野车和普通的城市SUV之间，能满足久居城市的小伙伴说走就走的梦想。
那么，用10多万的预算买近期上市的2024款哈弗大狗，到底是不是一个合适的选择？近日笔者去所在城市的哈弗4S店进行了一番探店，接下来咱们不妨对这款车进行一番深入浅出的分析，相信看完你就有答案了。
笔者在店里实拍到的是2024款哈弗大狗 2.0T DCT中华田园犬版，也就是顶配车型，厂商指导价为14.99万元，实际销售价格以当地经销店为准。
作为改款车型，新款哈弗大狗的外观整体变化不算大，还是延续了偏复古风格的整体设计，但个人认为新款变得更加的精致了，比如说前脸更加粗壮的前格栅，车头处的全新哈弗车标也放大了不少，恍惚间有点坦克品牌的即视感。
哈弗大狗以往备受好评的圆形头灯组在新款车型上保留了下来，其内部采用了LED光源和环形LED灯带，算是做到了复古与科技感相融合。
再来看侧面，整体和老款车型的区别不大，4620/1890/1780mm的长宽高以及2738mm的轴距，配合上驾乘舒适度不俗的座椅，能够让175cm/68kg的笔者获得不错的内部乘坐空间。而在车尾，整体的设计依然是呼应野性风格，尤其是银色下护板看起来很有战斗气息。对了，我们拍摄时还是白天，新款哈弗大狗的尾灯组并没有点亮，要是夜晚在闹市区开，辨识度可是很足的。
进入车内，如果你开过老款哈弗大狗的话，会一眼认出这套十分熟悉的内饰设计，因为副驾驶前方的拉手、粗壮的螺丝等等哈弗大狗的标志性设计，在其他车型上都找不到。在个人看来，这就是专为越野而生的设计语言，既有很高的实用性，又迎合了当下的科技和智能化需求。
配置方面，就不用对自主品牌操心了，其基本上囊括了常见的实用、智能、科技和安全配置，不到15万的价格确实很良心，甚至比一些20多万的合资SUV配置还要高。类似于ESP、主副驾驶气囊、胎压监测等太基础的配置咱就不说了，包括但不限于前后排头部气囊、疲劳驾驶提示、防侧翻系统、透明底盘、L2级智能辅助驾驶、道路交通识别、电动后备箱、车联网、PM2.5过滤等配置，在其身上都一个不落的实现了装备。
最后说一下动力方面，如果你不差这两万元的预算，笔者还是建议你购买2.0T车型，因为它的性能更优秀，诸如最大功率175kW，最大扭矩385N·m，匹配的也是9DCT变速箱。更关键的是它还是四驱，带有中央差速器锁止、后桥差速锁以及蠕行模式，越野体验是两驱版没法比的。
总结来看，新款哈弗大狗的产品力在本就不俗的基础上，又全面上升了一个台阶。如果你的预算十多万，像笔者的亲友这样想买一台越野大玩具，那作为基于承载式车身打造的具备一定越野能力的哈弗大狗，无疑是最为合适的选择。
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