龙年开年伊始就有两大产业的重磅新闻，一个是Sora的发布引起一片轰动声；第二个就是比亚迪秦大降价，直接干到了7.98万，市场轰动了，多家汽车厂直接跟进，价格战一触即发。
要知道比亚迪秦原来价格定位在十几万的价格赛道，这下子降价直接把中端新能源汽车价格下降了很大一个台阶，走起了性价比路线，市场轰动了，很多人准备买比亚迪秦了。
无论是自己开，还是跑滴滴用，都很好，并且外观还好看，电车还省油，堪称老百姓都用得起的新能源汽车。
2024年的汽车市场注定是要竞争异常激烈，当然这对我们老百姓是好事情。
但是对车企来说，确是压力倍增，五菱宏光快速跟进，宣布价格为9.98万元，开年就是白热化的市场争夺。
看来更多车企还是瞄准更大的市场，那么问题来了，我们知道小米刚刚发布了小米汽车，宣布进军新能源市场，但是到现在为止，还没公布价格，那么小米汽车是否还会走性价比路线呢？
前段时间雷军回应价格时称，小米汽车是按照Dream Car设计的，投入比较高，价格可能不会是9.9万，也可能不会是19.9万，并透露小米SU7在50万以下没有对手。看上去价格应该不会太低。
但是网友并不买账，认为价格高于19.9万应该是开玩笑。
我们知道小米是非常擅长营销的，最后定价都还不知道，但是面对比亚迪秦的冲击，小米是否还淡定尚不得而知。
小米是自信的走高端路线，还是或者小米有继续走性价比路线的杀手锏？
要知道特斯拉价格都已经一降再降了，新能源汽车高端市场注定较小，漂亮的外壳不是高端人士追求的对象，而小米汽车是否需要打开高端消费人群的品牌喜好的大门，只能说交给时间吧。
前段时间有汽车博主爆料称小米汽车可能售价在22.9万以上，但是这只是传言，没有得到官方确认。
小米汽车是否还会走起性价比路线，让我们拭目以待吧。
不管怎么样，充分竞争的汽车市场对消费者来说都是好事。
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