即前不久比亚迪秦PLUS荣耀版的售价“掀桌”之后，今天它再次拿出了“掀翻”本领。但这次，它掀翻的是同级别的“天花板”。
2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。
其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；
除此之外，唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。
无疑，在秦荣耀版与驱逐舰05对A级轿车市场产生冲击之后，比亚迪乘胜追击，向中高端市场迈进，成功实现了“电比油低”的战略目标。
当然，作为一款炙手可热的车型，此次新款的汉唐也除了保持依然固有的气质外，在一些细节方面也有着部分的优化与改变。
先说外观，汉荣耀版新增了暮山紫和银釉白两种车色，真是让人眼前一亮。汉 DM-i 保持了现款的设计，那个大嘴式钻石龙鳞前格栅，还有贯穿式镀铬饰条，看起来气场十足。
而汉 EV 取消了中网，用装饰板代替，黑化的外观装饰件，让它看起来更加酷炫。
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车身尺寸还是那个熟悉的4975/1910/1495mm，轴距2920mm。尾部的贯穿式尾灯设计，灵感来自中国结，点亮后辨识度超高。虽然排气设计隐藏了，但动感依旧不减。
内饰方面，新车增加了“藕韵灰”内饰配色，仪表UI界面和15.6英寸中控屏都升级了，搭载了DiLink 100智能网联系统，屏幕分辨率更高，功能也更丰富，比如支持壁纸/地图双桌面、智能语音交互等等。
配置上，新车搭载了全新D100 芯片，算力达到了136K DMIPS，比市面上常见的8155芯片强多了。
当然，要说惊喜的话，莫过于全新汉EV荣耀版所推出的天神之眼智驾型，它将高阶智驾下放至20万级车型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。
座椅方面，全系标配Nappa皮质，主副驾座椅都有10点式按摩，5种按摩模式加上3档按摩强度，旅途中放松肩背不是问题。车内还有智能香氛系统，多种香氛系列，而且香料不含酒精，孕婴都可以放心使用。
动力方面，汉 DM-i 提供1.5T发动机和电机的插电混动系统，纯电续航有121km和200km两种，亏电油耗只有4.2L/100km，综合续航能达到1260km，加速也只需要7.9秒。2024款汉 DM-p 战神版更是强悍，综合最大功率426千瓦，最大扭矩822牛·米，0-100km/h加速只要3.7秒，亏电油耗也控制在5.2L/100km。
汉 EV 的CLTC工况纯电续航里程有506km、605km、715km三种，单电机版本系统综合功率从150kW到180kW，双电机版本系统综合功率更是达到了380kW，扭矩700N·m米，搭载的是磷酸铁锂电池组。
唐 DM-i 荣耀版的外观和唐 DM-p 差不多，都是Dragon Face设计语言，前脸的龙鳞式前格栅和龙须式的银色装饰条，大灯组犀利，前包围设计运动化。
车身尺寸为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，悬浮式车顶设计，车尾的贯穿式尾灯组设计简洁动感。
内饰方面，唐 DM-i 荣耀版也进行了升级，新配色、新用料，提升了内饰质感。中控屏尺寸略小于DM-p，但功能上依然强大，支持5G，屏幕分辨率高，功能丰富。
智能驾驶辅助系统DiPilot 10，ACC自适应巡航、前向碰撞预警等功能一应俱全。
座椅布局是七座设计，前排和第二排座椅厚实，后排座椅可调节，三排座椅靠背可完全放倒，形成宽敞的储物空间。
动力方面，唐 DM-i 荣耀版搭载骁云1.5T发动机和前置单电机，NEDC亏电油耗5.5L/100km，纯电续航112km和200km，综合续航1050km和1100km，使用的是混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。
此外汉唐荣耀版搭载的云辇-C也在持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能。
怎么样，是不是觉得比亚迪这次真的很给力？新能源车的未来看起来越来越清晰了！
因此可以说，比亚迪这次可是大放异彩，他们的“电比油低”和“电比油省”的口号可不是空穴来风，这是他们20年精心布局的结果，现在终于迎来了硕果累累的时刻。
荣耀版的汉和唐，不仅仅是价格上的突破，更像是给燃油车时代画上了一个句号，让新能源市场的竞争更加激烈，因此，发布会上那句“六边形冠军、电比油低、终结油电之战”，感觉新能源时代真的来了！
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