2024年5月28日，比亚迪官方宣布，旗下秦L DM-i正式上市，新车共推出5款车型，官方指导价9.98-13.98万元。新车车身尺寸将会比秦PLUS更大一圈，同时还会搭载第5代DM-i混动技术，能耗表现将会得到进一步提升。此外，未来秦L将与秦PLUS同堂销售。
第五代DM技术
本次发布的第五代DM技术以第四代DM技术为基石，实现1.5L插混专用发动机最大功率74千瓦，最大扭矩126牛·米；搭载10.08kWh和15.87kWh插混专用功率型刀片电池；EHS电混系统EHS120最大功率120千瓦，最大扭矩210牛·米，EHS160最大功率160千瓦，最大扭矩260牛·米；12V磷酸铁锂小电池与整车寿命相同，实现无铅化。
具体来看，比亚迪秦L DM-i采用“新国潮龙颜美学”，大尺寸前格栅内部辅以点阵式元素进行妆点，视觉效果突出。同时，前灯组狭长锐利，与上挑的发光“龙须”高度融合。一体化的设计不仅让龙颜更立体，还放大了前脸的横向视觉效果。
车身侧面来看，新车腰线从前翼子板处贯穿至后门，使得车身更加修长，搭配车门下方的内凹式筋线，营造出立体切割的效果，凸显出整车的力量感。同时，其采用溜背式设计，呈现“低趴”的姿态，更加年轻。
内饰方面，秦L采用内嵌式大尺寸液晶仪表搭配标志性可旋转中控屏，让这款车看上去十分具有科技感。同时，全新样式的三辐式多功能方向盘以及无线手机充电等配置的加入，满足当下用户用车需求。与外观呼应，中国结元素也在秦L的内饰设计中大量使用，中央扶手区，切面设计的全新BYD Heart水晶球头换挡杆，造型别致，启动、换挡、驾驶模式等核心功能，集成在水晶挡杆周围，便于日常操控。
动力方面，新车将会配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，拥有比亚迪第5代DM-i混动技术。其中发动机的最大功率为74千瓦，同时，根据电池容量和电机功率不同，秦L将提供两个纯电续航表现，分别是80km和120km。
竞品分析:
如果说秦PLUS的推出给了轩逸、卡罗拉等合资紧凑级轿车一个警告，那么作为衔接“秦汉”的秦L推出目标则是凯美瑞与雅阁等等中型车了。同时，像速腾这样作为A+级的存在也在产品定位方面与秦L有所重合。
说在最后:
秦系列可以说是比亚迪最为畅销的车型之一了，而本次推出进阶版的秦L，并且与海豹06形成双车战略，不仅能够为消费者提供多一种选择，更能帮助品牌进一步巩固在该级别市场的占有率。特别是，秦L搭载的比亚迪第5代DM-i混动技术更是让人充满期待，而其上市后能否凭借更好的能耗以及续航表现再次刷新市场标杆？也同样值得关注。
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