奇瑞希望，风云T9重新定义豪华的新价值。
“不与弱者分食，只与强者争锋”。
风云T9上市的PPT上，奇瑞写下这句话。一向低调务实的奇瑞，变得锐意十足。
锐意，来自于技术，来自于风云T9。
“奇瑞风云基于技术向上、品质向上、服务向上、市场向上成果，推出新豪华中大型电混SUV——风云T9，并以新车40项豪华体验刷新豪华产品价值标准。”
作为奇瑞面向混动技术2.0时代的全新力作，风云T9是“与强者争锋”的最好诠释。
根据规划，承载着奇瑞技术的集大成，风云T9不仅要推动奇瑞新能源迈进全新的篇章。更为重要的是，奇瑞还希望风云T9能够以五大核心优势，打造越级的新标准。
所谓新标准，即“入门即豪华”的高价值，以最极致的产品体验，以及合理的车型定价，开启豪华平权时代。
在定价上，不同于其他竞争对手卷价格，奇瑞采用了新的玩法——众筹订单，即订单数量不同售价不同。最终，风云T9在上市时订单超过了5万单，售价较预售价直降3万元。新上市的风云T9，共推出4款车型，有5座和7座版本可选，售价区间为12.99万—16.99万元。
“风云T9，用价值重新定义15万级电混SUV消费新标准”。
这个目标，随着价格的落地，浮出了水面。与此同时，奇瑞一直坚持的豪华平权的理想，有了安放之地。
何为豪华新价值？
奇瑞希望，风云T9重新定义豪华的新价值。
这是目标。但并非易事。
因为，奇瑞必须要清楚地告诉如今繁芜内卷的市场，豪华是什么？众所周知，随着新能源大势的倾斜而下，市场变了，豪华的定义也变了。经过充分的探索，对于豪华，奇瑞给出来一个很符合低调务实性格的说法。
“奇瑞不是豪华品牌，但要打造豪华产品。”
意思是，奇瑞虽然不是豪华品牌，但是会用豪华品牌的标准去敦促自己，打造豪华的产品。很务实，奇瑞也有足够的实力做到这一点。
在燃油车时代，奇瑞最牢固的标签就是认真搞技术、踏实造好车，新能源大势之下，奇瑞不忘初心。一向痴迷的技术，成为奇瑞最锋利的竞争秘诀。
而且，这位以技术氛围浓厚为著称的“理工男”，善于在看不见的地方下大功夫，常常被人说是以真实的“笨功夫”打造产品。
虽然是“笨功夫”，但是奇瑞拿出风云T9的那一刻，我们知道奇瑞找到了豪华的新定义，总结下来12个字。“物理豪华做足，精神豪华给够”。
落到风云T9的产品实力上，奇瑞给出了“豪华舒享空间、豪华混动性能、豪华安全标准、豪华国际品质、豪华智能科技”的五大豪华实力，目标是凭借全面升维的产品实力，让豪华价值全面进阶，让豪车体验全民共享。
这是奇瑞认为的豪华平权的真正意义。
业内也在思考，奇瑞为什么要把这一重任给到风云系列，给到风云T9？
答案，很简单。
“风云是奇瑞的第一辆车，对于奇瑞而言具有特殊意义，一定要对得起这个名字。”奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在发布会上表示。
而且，为了对得起这个名字，奇瑞风云在“瑶光2025”战略的引导下，布局了火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大技术，并规划了A、T、M三大系列，全面布局SUV、SD、MPV品类，产品覆盖A0-C级别，未来两年将投放11款全新新能源车型。
显而易见的是，新时代赋予了“风云”重要的使命。
作为奇瑞新能源序列，风云以电混为主布局，要扛起新能源和豪华平权的大旗。于是，奇瑞为风云制定了“三步走”的战略阶段:第一阶段投放鲲鹏超能混动产品，第二阶段投放超级增程产品，第三阶段投放纯电平台产品。
风云T9，被定义为是一款“新豪华中大型电混SUV”，是第一阶段的重要成果，为了名副其实地诠释好这一豪华产品定位，奇瑞给出了6个层面的豪华定点。
“诗情画意的东方美，才是新豪华产品；一车容下百种生活方式，才是新豪华产品；既有澎湃动力亦可从容远行，才是新豪华产品；全球标准叠加的安全，才是新豪华产品；生而全球的品质保障，才是新豪华产品；人AI的智能交互，才是新豪华产品”……
风云T9能否成功，不仅决定着后续车型的布局，也意味着奇瑞能否重新定义豪华价值，重要性不言而喻。
可谓是，不容有失。
豪华平权的底气
目标有了，豪华的定义有了，风云T9需要回答的是，有没有实力撑起这些预期。
落点，依旧在风云T9的产品力。
首先是外观上，在新豪华的主张下，风云T9汲取东方美学的意境与美感，书写出中式豪华的优雅与浪漫。为了内外呼应新中式豪华的主张，内饰上采用了撞色的设计，配置上除了悬浮式双联屏、双拼色三辐式方向盘、电子怀挡加上圆角矩形空调出风口……
奇瑞希望，每一笔线条，每一个角落，看得见和看不见的地方，都能在豪华质感上做到极致。
豪华，是用来看的，更是用来感受的。
所以，一向务实的奇瑞再次发挥了这一特点，在内部空间上实现了更高的“得房率”。车身尺寸达4795*1930*1738mm，轴距2770mm，超越同级，得房率高达70.04%。座位采用的是“5+2”灵活布局，有12种组合方式，不管是大家庭亦或者是小家庭出行都适用。
这个“得房率”，是什么概念呢？奇瑞做了一场直观的实验，可以给你两种想象。
一种是，一辆车装下11位村超男性足球运动员。另一种是，在上市现场，主持人撒贝宁直接挑战风云T9装满30个行李箱。风云团队对于行李箱的尺寸也很较真，不多不少，30个20寸的行李箱也能装得下。
“奇瑞这个理工男，做事情永远都是那么较真与严谨”，看直播的网友表示。但是，没人能拒绝这份较真背后的诚意。
除了宽大空间外，风云T9还充分照顾到了每个乘员的乘坐感受。不仅配备了“SPA级”的舒享座椅，副驾还配备女王躺椅，二排拥有独立的空调调节和老板键，三排拥有同级唯一的一键EZE，方便随时进出。就连女排队员1米3的大长腿，在前后排皆能轻松舒展。
你们知道，奇瑞从不喜欢搞虚头巴脑的数据游戏，致力于“眼见为实”。
风云T9上市之前，奇瑞举行了一场最舒适长测——新疆喀什超长距离“躺平”长测。有500家经销商把当地特色美食搬上风云T9，让旅途变得一点也不疲惫。
“风云T9越级车宽，秒变2.1平米大床房，比五星级酒店还舒适，有了风云T9谁还住酒店。”参与长测的经销商表示。
此外，比酒店还要舒适的重要原因，还有风云T9搭载了C-PURE静立方健康座舱，拥有主动AQS、座舱自清洁、PM0.3空气滤芯。SONY殿堂级14扬环绕音响和私享头枕音响，打造车内高级听感。
正所谓是，“豪华精神给够”。沉浸式的豪华盛宴，也是一场专属“理工男”的技术盛宴。
在用户很关注的智能上，风云T9的表现可圈可点，8155高算力芯片和15.6吋2.5K高清大屏组合，让界面响应迅速，操作流畅。
此外，在长测中风云T9还展示出了超低真实能耗、超长真实续航表现。要知道的是，奇瑞的发动机技术在国内一直处于第一梯队。
风云T9搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代1.5T混动专用发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m；无级电混DHT EV最高效率也高达98.5%，电机功率150kW，WLTC百公里亏电油耗5.2L，真正做到了性能与节能的完美平衡。
这场长测的总里程超过了374645km，实测油耗在3.5—4.6L/km之间，低于官方给出的WLTC百公里亏电油耗，实现了“反向虚标”。
一辆新能源车型，除了品质和动力之外，最为根本的还有安全。行业共识是，“安全，是最大的豪华”。所以，理工男又在安全上下了很多“笨功夫”。
“全球标准叠加的安全，才是新豪华产品。”这是奇瑞不变的原则。
风云T9采用全球五星安全标准，85%的高强度钢和21%的热成型钢，且具备双铝合金前防撞梁，横向覆盖率高达85%，搭载6吸能盒，提供了坚如磐石的安全保障。同时，车辆还配备了全效守护电池安全系统，确保电池安全。
发布会现场，撒贝宁手持高速电钻钻击风云T9白车身以测试强度，随着冲击钻的高速旋转与车身的碰撞，车身纹丝未动，展现出了令人惊叹的坚固程度。
其实，风云T9豪华安全的背后，是全球五星安全标准和上千次碰撞仿真的不妥协。在风云T9上市前夕，奇瑞还携手TOP Safety开启“国内首个侧碰后坠落挑战”。奇瑞希望，风云T9能够以全球五星安全标准实力破冰，向新能源安全极限“亮剑”。
挑战中，车辆需在短时间内承受撞击带来的直接破坏与跌落后复杂力学变化的双重压力。在此次测试中，风云T9关键位置没有结构性失效，安全气囊迅速响应，E-call紧急呼叫功能也在碰撞后顺利启动，电池包没有发生冒烟、起火等现象，燃油系统没有发生泄漏。在安全领域，风云T9表现出色。
用多场测试和碰撞挑战，奇瑞想告诉市场，真正的豪华品质，敢揭秘、敢验证、敢实测。
因为，奇瑞深刻地知道，“打败你的往往不是竞争对手。”而是自己的大意。
奇瑞决不允许。
写在最后:
出色的产品实力，能够定义豪华的标准。
用性能与环保的兼顾、享受与实用的并存、质价比与价值感的进阶，可以说，风云T9重新定义了中大型电混SUV的豪华标准，带领中国消费者率先迈入“豪华平权”时代。
奇瑞敢于重新定义的“底气”，是技术。
张国忠强调，奇瑞在技术研发上不计成本，目前已经在新能源智能化领域形成了完整的技术布局优势，“品质奇瑞”，已经成为金字招牌，也是风云T9后发制胜的利器。
“奇瑞以‘强迫症’般的极致追求，打造不计成本的豪华技术，实现自‘油’自在、‘电’定未来。风云T9，是奇瑞针对混动SUV细分市场量身打造的“生而豪华”的产品，重新定义了豪华平权。”
奇瑞风云T9上市发布会上，撒贝宁分享了他走进奇瑞青岛工厂的探厂感受。其中，他印象深刻的，是奇瑞“5G黑灯工厂”的自动化和智能化，这些领先技术的应用确保了奇瑞每一台车都拥有始终如一的全球品质，每一个中国用户买到的都是符合全球标准的全球车。
但是，想要实现豪华的平权，必须还要迈过价格关。
这一点，奇瑞在做风云T9的规划时，已经想得很明白。所以，除了卷技术之外，风云T9在售价上也卷了起来。敢于卷，是因为手里有技术，能掌控成本。
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