作为近年来中国新能源市场的佼佼者，比亚迪的辉煌成就已无需赘言。然而，在其丰富的产品线中，却始终未能填补10万级纯电SUV的空白。尽管之前推出了元Pro，但这款基于2016年燃油版车型打造的车型在竞争力上显然有所欠缺。因此，为了满足市场对于10万级纯电SUV的渴望，比亚迪在2月伊始正式推出了全新的纯电SUV——元UP。
元UP在外观设计上，承袭了“王朝”系列纯电车型的家族特色，以熏黑的中网装饰和犀利的大灯组合，展现出年轻化的设计风格，运动包围更是为其增添了几分动感。
从侧面看，元UP的线条硬朗而流畅，车顶设计平直，没有采用溜背设计，整体视觉效果稳重而不失时尚。A/B/C/D柱的熏黑处理，使车辆呈现出悬浮式车顶的视觉效果。值得一提的是，元UP保留了手抠式门把手设计，而非流行的隐藏式。
在车身尺寸方面，根据此前公布的数据，元UP相较于元Pro在宽度和轴距上有所增大，但车长和高度略有缩减，从而确保了更为均衡的车身比例。
车尾部分，元UP采用了与汉EV相似的贯穿式尾灯设计，外侧区域以编织状造型点缀，彰显出优雅气质。后杠处，除了中央的牌照架外，还巧妙地布置了两个反向U型镀铬饰条，与下方的银色饰板相互呼应，使车尾造型更加立体且不失轻盈感。
在底盘技术方面，元UP采用了全新的e平台3.0进行打造，搭载了前麦弗逊和后扭力梁式悬架系统。动力方面，元UP全系搭载前置单电机，提供95马力和177马力两种动力版本，与海豚车型的动力配置保持一致。电池方面，元UP全系使用磷酸铁锂电池，提供32kWh和45.12kWh两种电池容量，对应的CLTC纯电续航里程分别为301km和401km。综合考虑，元UP的规格相较于起售价13.58万的元PLUS有所降低，预计其未来市场定价将在9-12万区间。新车计划于3月份正式上市，如果您正在寻找一款价格适中、性能可靠的城市代步SUV，那么不妨等待元UP上市后再做选择。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
