近日，中共中央办公厅与国务院办公厅联合发布了关于加速构建统一开放交通运输市场的指导意见。该意见强调，在优化综合交通运输管理体系与机制方面，需持续推进空中交通管理体制改革，并深化低空空域管理的革新，以促进通用航空业与低空经济的蓬勃发展。
与此同时，近期多家汽车制造商在飞行汽车技术领域取得了突破性进展。例如，长安汽车与亿航智能强强联合，共同推进飞行汽车的研发与生产；广汽集团也成功发布了其复合翼飞行汽车GOVY AirJet。此外，全国多地正竞相建立低空经济国有资本运营平台，并注册成立相关公司，预示着低空经济项目的商业化步伐有望大幅加快。
国金证券的研究报告进一步分析指出，近年来，得益于我国经济社会的持续进步与科技实力的显著提升，低空经济已迈入快速增长期，各地均在积极探索其发展路径，这将加速我国低空经济的成长步伐，助力飞行汽车等前沿科技梦想的实现。然而，当前我国低空经济仍面临顶层设计缺失、空域资源分配不够精细等挑战。此次《意见》的出台，预计将加速推动空管体制的深化改革，为通用航空与低空经济的进一步繁荣提供有力支撑。
天眼查专业版数据显示，截止目前，我国与“低空经济”相关联企业有超7.3万家，2023年新增注册企业9200多家，相比2022年增长38%。其中2024年以来已新增相关企业9900余家。
从地域分布来看，广东、山东、江西低空经济相关联企业数量位居前列，三地拥有企业占全国近30%。从成立时间来看，成立于1-5年的企业占比最高，达到52%，成立10年以上的企业占比11%。
值得注意的是，天眼查天眼风险和深度风险信息显示，目前有近6%的低空经济相关企业产生过法律诉讼，另有3.3%的企业被列入经营异常名录。
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