在配置款型上，也非常简介干练。追求动力的，有EM-P版本；追求节能的，有EM-i版本。而且，有5个版型配备了千里浩瀚智能辅助驾驶，而如果对高阶智驾都没需求的，还有更入门的2款可以选择。
其实，你完全看得出来，星耀8有备而来，在尽量克制规划SKU数量的同时，又尽可能推出足够丰富的选择，主打一个“来都来了”，什么偏好，都能满足。
有一个大背景，2025年，吉利银河要冲击年销百万辆。1-4月，吉利银河已经卖出了35.6万辆，今年达成目标问题不大，而星耀8可以再助力一波。
只要留意吉利汽车的产品定义，你就会发现，他们总会把安全放在第一位。
星耀8同样如此，一整串的技术名词，包括星甲笼式车身、一体式热成型硼钢门环、“吕字型”全铝合金防撞梁、“三叶草”泄力结构设计、“十宫格”铝合金防撞侧边梁等。
当然，这本质上也是“架构造车”的体系化实力。
在星耀8这款插混车型上，他们更注重“油、电、气隔离设计”，有“六横四纵”油电保险舱、以及“底部三级阶梯防护”，主打一个“油电共生共安全”。
甚至于，这次也非常在意主动安全的升级，星耀8配备了EMA高速紧急转向辅助系统，能够在最高120km/h速度下辅助驾驶员进行转向避让。
论安全，完全可以相信吉利汽车。
这是一台5米长的大车，空间优势相当明显。
星耀8的“差异化”，主要放在了后排。你可以注意到，这款车搭载了电动行政座椅，座垫长度536mm，滑动距离100mm，座垫宽度350mm，想怎么舒展，就怎么舒展，空间够大，自由度也就够高。
而且，既然是行政座椅，诸如通风加热、8点SPA按摩、后排隐私玻璃、独立控制面板，以及“老板按键”，通通都有配备。甚至于，副驾还可以放平，这样就形成了一张带按摩功能的大床。
星耀8有一个洞察，非常细致，考虑到老人可能腿怕冷，女孩子在生理期也需要恒温按摩，于是，全车配备了棉花糖SPA座椅，特点就是柔软、亲肤，并且贴合人体曲线，“加热层”可以照顾到臀部、腿部等部位。
至于音响，新车搭载了23扬声器Flyme Sound无界之声，具有2000W功放功率；顶棚、A、B柱，甚至遮阳板都采用麂皮包覆，软包率非常大，更关键的是没有甲醛。
后备箱405L，能装下5个20寸行李箱，车内其他储物空间也比较丰富，实用性相当可观。
星耀8的销量上限应该比较高，道理很简单，可油可电，可覆盖的人群也会更广。
EM-P版本，搭载的是1.5T发动机+3挡DHT变速箱，零百加速仅6.49s。其中，1.5T发动机属于混动专用，最大功率120kW、最大扭矩255N·m；P3电机功率160kW、扭矩350N·m。
EM-i版本，则重在节能，搭载1.5L发动机+1挡DHT变速箱，以仅为55L的油箱，即可达成3.36L的百公里馈电油耗。
至于底盘，星耀8全系皆为前麦弗逊+后多连杆悬架，并搭载可变阻尼自适应FSD，能够主动调节悬架的软硬度。
所以，开得快、开得省、开得稳，用这3个词来总结星耀8，还挺合适的。
今年的智能驾驶有些降温，但其实也主要集中在宣传口，在技术层面，仍然在稳步前进。
星耀8就搭载了千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，具备高速高架辅助驾驶功能，特别是泊车功能，更加出色。毕竟，这是一台5米大车，存在“不好停”的产品痛点，而星耀8可以处理断头路车位、极限暗光车位、极窄车位等超300种复杂车位的停车场景。
尤其是极窄车位，容易剐蹭，还不好下车，但星耀8能够实现单侧最小距离27.5厘米的极限泊入，间距不到一个矿泉水瓶的长度，这个实力还是相当可以的。
至于基础辅助驾驶版，星耀8也配备了ICC智能巡航辅助、AEB自动紧急制动辅助等功能，完全可以按需选择。
在智舱层面，星耀8配备银河Flyme Auto智能座舱系统，有AR-HUD，也有一块大横屏，可以打通数据，实现信息实时流转。更值得一提的是语音控制，其识别准确度还是相当可以的。
有产品品质，更有价格优势，星耀8的“天花板”应该可以再往上冲一冲了。
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