在30万级新能源大六座市场，增程式车型曾长期占据主导地位，纯电选项的稀缺让不少家庭用户倍感遗憾。直到今年4月，广汽昊铂HL以30万级唯一纯电大六座SUV的身份登场，凭借豪华配置与智能科技迅速圈粉，而随着理想i8上市在即，这一细分市场终于迎来两位纯电选手的正面较量。
外观设计上，两款车的风格差异清晰可见。昊铂HL以陆地游艇为设计理念，5126mm的车长、1990mm的车宽搭配3088mm的轴距，让车身线条既流畅又充满张力，整体姿态舒展大气。相比之下，理想i8的设计更偏向圆润内敛，5085mm车长、1960mm车宽与3050mm轴距略逊一筹，造型更接近MPV的亲和感，少了些SUV的硬朗，多了份居家气息。
内饰的较量中，昊铂HL的豪华感与实用性更胜一筹。其全系标配的双零重力座椅堪称家庭出行神器mdash;mdash;全家出游时，二排的父母能同时舒展身体，体验堪比家中沙发的放松；日常带娃时，两个孩子分坐零重力座椅里安静看动画，也能让家长省心不少。选材上的考究更让车内奢华感扑面而来，细节处的质感经得起推敲。
理想i8的内饰同样注重舒适，但二排仅提供单零重力座椅。即便座椅本身舒适性出色，却难免让二排两位乘客产生厚此薄彼的遗憾，尤其对多孩家庭而言，这种设计显然不够贴心。
真正拉开差距的，是两者在补能体验上的差异。对纯电车主来说，续航焦虑、充电耗时、补能成本是绕不开的三大痛点，而昊铂HL几乎将这些问题一一化解。108kWh的超大电池带来750km的续航里程，对多数家庭而言，工作日接送、周末露营完全无需见桩就充；更关键的是800V/5C超充技术，5分钟即可补充265km续航，节假日服务区买杯咖啡的功夫，就能满足后续行程需求。
补能便利性还体现在充电网络上。截至2025年上半年，广汽已在全国31个省级行政区的202个城市布局1671座充电站，自营快充桩超1.7万支，互联充电站更是达到11.3万座，找桩几乎不用发愁。再加上终身免费充电政策与免费赠送的家用充电桩，昊铂HL真正实现了在家用家充，在外免费充，大大降低了长期用车成本。
理想i8的补能表现虽不弱，97.8kWh电池带来720km续航，10分钟充电500km的速度与昊铂HL相差不大，但充电网络布局稍显逊色mdash;mdash;其1905座城市的1.1万余支充电桩虽已覆盖广泛，却不及昊铂HL的网络密集。更重要的是，理想i8暂未推出类似终身免费充电的政策，长期补能成本会成为家庭用户的持续开支。
价格层面，昊铂HL26.98万-31.98万的定价本就占据性价比优势，而理想i8预计35万-40万的区间进一步拉开了差距。若结合双零重力座椅的舒适性、750km续航的从容感，以及全周期的补能成本优势，昊铂HL显然更贴合家庭用户一次投入，全程省心的需求。当然，理想i8的圆润设计或许能打动偏爱低调风格的用户，但在家庭出行的核心诉求上，昊铂HL的综合实力无疑更值得期待。
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