2025年9月8日，慕尼黑国际车展于慕尼黑展览中心正式开幕。作为欧洲最具影响力的国际车展之一，慕尼黑车展是中国车企在海外展示自身的重要平台。在本届慕尼黑车展上，小鹏汽车携五款车型亮相，包括全新小鹏P7、2025款小鹏G6、2025款小鹏G9、小鹏X9及小鹏P7+。同时，人形机器人、飞行汽车等前沿技术展品也一同展出。
展会期间，小鹏汽车举办了以“引领AI未来出行”为主题的发布会。董事长兼CEO何小鹏以全新小鹏P7为例，阐述小鹏汽车在产品设计、性能表现与智能技术领域的最新进展。他表示，小鹏正在构建以AI汽车、人形机器人和飞行汽车为核心的AI生态系统。
参展车型与欧洲市场拓展
小鹏汽车本次参展阵容覆盖主力在售及新款车型。其中小鹏G9在欧洲中大型纯电SUV细分市场保持中国品牌销量第一，定位中型纯电SUV的小鹏G6也在当地得到认可，小鹏P7+也即将进入欧洲市场。
全新小鹏P7是小鹏汽车在本届慕尼黑车展上展出的重点车型，在智能化方面，新车全系搭载三颗图灵AI芯片，总算力2250 TOPS，能够高效驱动本地端大模型，提升人车交互体验。
性能方面，全新小鹏P7最大功率593马力，百公里加速3.7秒，车辆搭载5C超充AI电池，充电10分钟可补充525公里续航。
欧洲市场是小鹏全球化战略的重点区域，在慕尼黑车展上，小鹏汽车宣布正式启用欧洲研发中心，这是小鹏汽车全球第九大研发基地，与硅谷、圣地亚哥研发中心形成协同。小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地表示，该中心的设立使小鹏能够更直接地对接欧洲用户，将反馈转化为创新成果。
自2021年以挪威为起点进入欧洲市场截至现今，小鹏汽车目前已进入46个国家和地区。2025年1-7月，其海外交付量达21,701台，同比增长174%，显示出其出海战略的稳步推进。
除了市场扩展，小鹏也在加速推进其全球本地化生产布局。今年7月，印尼本土化生产的首辆小鹏X9顺利交付。
另外，小鹏与大众集团的战略合作继续深化，双方联合开发的电子电气架构不仅集成到大众在中国市场的纯电车型平台，也将部署到大众在中国市场的燃油和插电混动车型平台。
AI技术与未来出行产品
在本届慕尼黑车展上，小鹏汽车展示了多项AI技术与未来出行产品，例如人形机器人IRON、飞行汽车、陆地航母模型等。
在机器人领域，小鹏已经研发五年，并已经完成六代产品的科研概念验证，目前，人形机器人IRON已进入工厂实训，并计划在今年Q4推出下一代超类人机器人，目标是2026年实现量产。在此次慕尼黑车展上，小鹏机器人IRON在现场演示了手冲咖啡等操作，表现出一定的交互与执行能力。
小鹏机器人IRON于2024年11月份的小鹏AI科技日上首次发布，彼时，何小鹏表示，没有500亿人民币的投入，很难在这一领域取得成功。Iron搭载了图灵AI芯片，且使用了AI汽车的鹰眼视觉系统。
在低空出行领域，小鹏汇天已经历经12年研发，投入约6亿美元，已经完成七代飞行器迭代。小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车将于今年10月在迪拜完成全球首飞。目前，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车在中国市场已收获近5000份订单，计划2026年下半年正式交付。
7月份，小鹏汇天已经完成2.5亿美元B轮融资，据不完全统计，截至7月，小鹏汇天累计融资超过7.5亿美元，除股权融资外，小鹏汇天分别于2022年11月和2025年4月获得60亿元人民币的授信额度，及12.6亿元的银团贷款。
小鹏汽车也在智能制造和高级别自动驾驶领域持续投入。据悉，小鹏计划于2026年推出L4级智驾量产车型，并开始在中国市场进行Robotaxi试运营。同时，小鹏图灵AI辅助驾驶系统正进行全球适配，预计2026年第四季度起能为不同市场用户提供适应本地路况的智能驾驶功能。
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