2025年9月23日，江铃汽车股份有限公司发布公告，拟委托福特汽车销售服务(上海)有限公司(以下简称“福特汽车”)为江铃汽车生产的福特品牌乘用车和福特品牌皮卡产品提供在中国市场的全面分销服务。
江铃汽车股份有限公司发布的公告
中国经济网记者了解到，公告内容为福特汽车中国业务整合的一部分。除江铃汽车外，长安福特、福特进口车都将会由福特中国统一销售，全部整合进新成立的福特汽车销售服务有限公司，该公司由福特汽车独资。
这意味着福特在中国市场率先实现了两家合资公司与进口车全部并网销售，这将有助于福特品牌统筹营销管理，减少内耗，以应对中国汽车市场日趋激烈的竞争格局。
福特合资公司在产品和细分市场布局各有侧重。江铃福特产品以硬派越野、皮卡等细分市场为主，有约110家经销商；长安福特一直以来深耕主流家轿，拥有约270家经销商。
渠道整合后，新公司将管理超过380家经销商，共同销售福特品牌旗下所有车型。对于经销商投资人来说，将拥有更全面的产品线，为消费者提供更多选择。对于江铃福特和长安福特则将经销商网点进一步扩大，能够触达更多消费市场。
早在2018年，福特全国分销服务机构成立，就曾尝试推动旗下渠道整合。但彼时，NDSD只是长安福特下设的一个部门，权限和资源整合能力都有限，因此成立几年后便悄然结束。
这次更加坚决和彻底。今天，福特汽车宣布成立福特汽车销售服务有限公司，全面负责管理福特品牌乘用车和皮卡车型在中国市场的营销、销售和服务业务。同时，陈晓波正式加入福特中国，担任福特销售服务公司总裁，向福特中国及福特国际市场集团总裁兼首席执行官吴胜波先生汇报。
福特销售服务公司总裁 陈晓波
合资公司此次也展现了高度的配合。江铃汽车与福特汽车将对“江铃福特进行增资，用于其债务清偿，为江铃福特后续的平稳过渡及有序收尾奠定基础，全面保障各相关方合法权益。“作为整体战略推进的关键部署，这也是江铃汽车优化资源配置、提升资本效益、增强运营效率的重要举措。”江铃汽车相关负责人告诉中国经济网。
在过去，一家外资公司两家合资公司的“标配”，为推动中国汽车市场产品多样化、渠道下沉起到了重要作用。但是随着新能源智能化带来的变革大潮不断升级，中国品牌汽车推陈出新不断加速，一个外资品牌赋能两家合资公司产品、各自渠道独立销售的模式效能逐步走低。福特在中国第一个实现合资公司并网的渠道整合，将是一个重要的启示。
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