1965年，阿尔卑斯山的暴风雪中，52号Mini Cooper S以唯一零罚分的完美表现拿下蒙特卡洛拉力赛冠军，创造了“以小胜大”的传奇。60年后，全球限量100台的全新电动MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版本周上市，重现雪夜传奇。
全新电动MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版车头的英式复古冠军号牌 “AJB 44B”，不仅是身份的象征，更是一把钥匙，打开1965年那场被风雪封存的传奇。那一年，蒙特卡洛拉力赛遭遇史上罕见的暴雪，237辆赛车启程，仅35辆完赛。而52号Mini Cooper S，在芬兰车手Timo M?kinen和英国副驾驶Paul Easter的驾驭下，灯光犹如一把长刀劈开雪夜，以全场唯一“零罚分”的成绩斩获冠军。
新车以标志性辣椒红车身搭配首次应用于电动JCW车型的蒙特卡洛雪夜限定白顶还原冠军配色，车顶独特的雪地轨迹压纹，还原1965年极端环境中的胜利足迹。雪色轮毂与红色制动卡钳形成鲜明对比，视觉上兼具复古拉力风格与现代运动气质。车身侧面，52号冠军图腾跃然眼前，三道平行线条勾勒出蒙特卡洛拉力赛三冠王的荣耀征程； B柱的1965 纪念铭牌镌刻着参赛车辆及赛车手、领航员身份信息；1965蒙特卡洛胜利纪念标遍布车身，每一处细节都在向那段雪夜征服史致敬。打开车门，1965限定门槛饰板开启时光之门，红色安全带如一道胜利印记贯穿座舱，带上专属 “52号胜利之钥”，它将带你重返“长刀之夜”。
在MINI的造车哲学中，工程结构决定的是性能下限，而调校水准，才是赋予车辆越级驾控魅力的“灵魂所在”。全新电动MINI JCW搭载最大功率190kW的碳化硅电机，峰值扭矩达350N·m，性能表现不俗。而在数据之外，更值得细品的是MINI对软硬件融合的执着。前麦弗逊、后多连杆悬架配合“四轮四角”祖传布局与高性能防倾杆，构筑出稳如贴地飞行的底盘功底；H型电池布局与电池车身一体化设计进一步降低重心，使车辆横向加速度突破1g，即便平地过弯也能体验如过山车俯冲般的极致驾驭感。而这一切，最终经由JCW专属的精细标定，在悬架刚性、减震器阻尼与车身姿态之间达成精妙平衡，真正做到“刚而不暴”。
这一切的协调中枢，是MINI的“数字大脑”——集成底盘控制系统DIVC。它实现动力与底盘控制的“二域合一”，以最快60毫秒的响应速度预判驾驶意图，让每一次加速与转向都如臂使指般自然。起步瞬间，电控系统模拟出传统燃油车的扭矩释放节奏，保留起步抬头感，让加速不止于推背，更成为一场人车之间的心灵对话。ARB加速限滑稳定系统则以更快的轮间限滑调节，在半抓半滑间精准锁定最佳牵引力区间。在弯道中，车轮传递而来的细微悸动，正是MINI传承六十余年的拉力基因在电动时代的低语。
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