7月9日，蔚来ES8大五座版正式宣布上市。本次新车共有五座行政豪华版和五座行政签名版两个版型，整车购买价38.28万元起，电池租用方式购买27.48万元起。新车保留全系 900V 高压平台、三激光雷达智驾、双腔空气悬架等旗舰硬件，通过取消第三排座椅重构座舱空间，主打大五座舒适乘坐与超大装载能力，瞄准家庭长途出行、多人出行兼顾大件储物的细分市场，补齐蔚来大型纯电 SUV 五座产品空白。
蔚来ES8大五座版上市权益
首任车主将获得5年免费全域领航辅助NOP+使用权、6年免费车联网、6年或15万公里整车质保、10年不限里程三电质保和终身免费道路救援服务，现有用户享有专属复购权益。7月31日前锁单，提车即享价值2680元的飞航头等舱套装专属礼遇，还可享受0首付5免3的专属金融方案。7月10日起，ES8大五版正式开启交付。
蔚来ES8大五座版车型介绍
本次新车的亮点主要是取消了第三排座椅，主打大五座舒适乘坐与超大装载能力，瞄准家庭长途出行、多人出行兼顾大件储物的细分市场，补齐蔚来大型纯电 SUV 五座产品空白。所以在外观方面基本没有变化。
新车依旧延续了旗舰美学设计，看上去会给人一种豪华大气的气场。新车外观尺寸与六 / 七座版保持一致，长宽高 5280mm/2010mm/1800mm，轴距 3130mm，大型 SUV 车身底子未做改动，仅针对尾部储物空间结构优化，外观整体线条无差异化调整。
前脸采用纯电车型标志性封闭式格栅，搭配品牌经典分体式瞭望大灯组，上方日间行车灯带贯穿车头，下方智能自适应远近光模组支持随动转向、动态迎宾灯语，解锁、锁车时整套灯语仪式感十足。车顶瞭望塔式三颗激光雷达布局简洁规整，与车身线条融为一体，没有突兀割裂感，兼顾智驾感知需求与整车颜值。
车身侧面配备 16mm 宽舷肩线，搭配 2.5㎡纯平侧窗，全系标配智能调光隐私玻璃，车尾采用 600 颗 LED 箭羽式贯穿尾灯。新车还可选玄金金属饰条套件提升豪华质感。车漆提供 7 种配色，新增专属月辉银车漆，其余包含极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星澜灰、M42 星云红，轮毂提供 20英寸、21 英寸、22 英寸三种规格，6种样式可选，兼顾能耗与视觉效果。
内饰部分依旧是一眼的豪华。环抱座舱设计，标配北美进口 Nappa 真皮与云影真木饰板，提供雅丹橙、帕米尔棕、珍珠贝、黛山蓝、苏木红 5 套内饰主题，门板、中控、扶手箱大面积软质包覆，全车 242 处声学密封包，搭配主动路噪抑制功能，隔绝路面、风噪与电机噪音。
车内多块屏幕联动，凸显科技感。48 英寸 5K 天际线贯穿仪表屏、15.6 英寸中控触控屏、800 万像素流媒体内后视镜，签名版可选装 21.4 英寸 Mini LED 后排娱乐屏。车机搭载 Cedar 雪松系统，搭配 NOMI Mate 3.0 语音助手，支持全车四分区独立语音识别，无需唤醒词即可执行空调、座椅、影音调节指令。
不同于六/七座版本需要取舍空间，蔚来ES8大五座版彻底释放座舱潜力。大五座版核心升级亮点:主副驾标配双飞航零重力座椅，主驾20向电动调节、14点多点位按摩，副驾16点按摩功能，全系标配通风、加热、400mm宽幅电动腿托，一键即可切换零重力姿态，长途驾驶有效缓解腰背疲劳。第二排为专属舒躺零压座椅。右前还提供了小桌板，中控通道内置 8.8L 电动冷暖冰箱，温度区间 0-50℃方便后排乘客取用温度适宜的饮品。天琴 8.1.4.2 全景声学系统，全车 27 扬声器，额定功率 2600W，支持空间音频、座舱独立分区音量控制。让全车乘客都可以享受到高品质的音乐。
蔚来ES8大五座版除了第二排座椅提升舒适度以及大空间表现外，取消了第三排座椅，也让新车的装载能力和灵活性有了长足的进步。蔚来ES8大五座版后备厢空间基础容积便达到了1334L，并拥有下沉式隐藏空间，前、后共255L，后排座椅支持比例放倒，放倒后最大容积可扩展至3084L。官方现场演示可同时容纳 21 个行李箱，支持 5 人满载同时携带大量出行装备。此外，官方还推出了丰富原厂配件，丰富后背厢的使用场景。另外，该车还提供了一个230L的前备厢，也是备受用户好评。
在智能驾驶辅助方面，新车全系标配蔚来神玑智驾硬件方案，无高低配区分，感知硬件包含 3 颗激光雷达、11 颗高清车载摄像头、1 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达，整车感知覆盖车身 360° 无死角，最远探测距离超 200 米。计算平台搭载神玑 NX9031 高算力芯片，运行 SkyOS 天枢智能系统，支持高速、城区、泊车全场景辅助驾驶。配合蔚来世界模型NWM，支持点到点全域领航辅助。
在动力方面蔚来ES8大五座版也是旗舰级的水准。新车全系搭载全域 900V 高压架构，综合峰值功率 520kW，峰值扭矩 700N?m，零百加速 3.9 秒。标配 102kWh 大容量电池包，CLTC 综合续航 655km。底盘舒适性依托神行尊享双腔空气悬架，搭配前后五连杆独立悬架与液压衬套。VMC 主动运动管理中枢提供多地形模式，包含雪地、湿地、涉水、沙地、碎石、泥地等模式，最小转弯半径 5.7 米，5.28 米大车长城市掉头灵活性显著提升。
被动安全层面，车身采用 6 纵 10 横 8 竖高强度笼式结构，整车扭转刚度 40136 牛?米 / 度。2000NPa潜艇级热成型钢，89%的铝合金和高强度钢占比，同级领先。另外全车配备9个安全气囊，全车气囊体积达到了382L，侧气帘还针对后排138° 大躺姿场景，专属优化安全带约束逻辑。
总结:蔚来 ES8 大五座版填补了品牌旗舰 SUV 五座细分市场空白，没有单纯删减座椅，而是依托 3130mm 超长轴距重构座舱与储物空间，同时完整保留 900V 高压平台、三激光雷达智驾、双腔空悬、四席舒躺座椅等全套旗舰配置。对比六 / 七座版本，新车更适合无多孩刚需、追求单人 / 双人长途出行、高频装载大件物品的用户。另外，新车凭借换电补能体系、全域智驾、超大储物空间形成差异化竞争力，进一步完善蔚来 ES8 全系产品覆盖。
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