8月4日，广汽集团发布2026年7月产销快报。数据显示，今年7月，广汽集团单月汽车产量为103,284辆，同比下降19.62%；销量为112,934辆，同比下降5.48%；1-7月集团累计产量为900,062辆，同比下滑3.24%；累计销量为886,019辆，同比增长1.28%。
新能源板块仍是核心拉动力。7月，集团新能源车销量为51,520辆，同比增长54.20%；前7月累计销量达311,678辆，同比增幅66.20%，新能源渗透率从去年同期的约28%提升至约35%。另外，节能与新能源车型合计占比已升至63.96%。
自主品牌增速领跑，合资阵营表现分化
自主品牌已成为广汽集团的主要增长极。1-7月，广汽自主品牌累计销量超过40万辆，同比增长33.31%；7月单月销量超5.42万辆，同比增长19.91%。
广汽埃安7月销量为28,807辆，同比增长36.37%；前7月累计销量210,386辆，同比增长62.08%。埃安Y系列月销量维持过万水平；埃安V系列上市两个月累计交付突破1.2万辆，在10-15万元级激光雷达智驾纯电SUV市场中占据73.3%的份额。7月，埃安正式发布全新Ray系列车型，昊铂S600也同步开启交付。
广汽传祺7月销量为22,739辆，同比下降5.57%，但前7月累计销量仍达187,112辆，同比增长9.83%。当月传祺向往S7 PHEV上市发售，第五代GS4以7.98万元起售价进入市场。
广汽与华为乾崑合资打造的高端智能电动品牌启境汽车，首款车型GT7于6月底上市，7月启动用户交付，首月销量为2,658辆。全国已有超90座城市落地近300家门店，第二款车型GX7计划年内发布，产品矩阵逐步成型。
合资板块方面，广汽丰田7月销量为46,500辆，同比下降19.84%；1-7月累计销量402,500辆，基本持平去年同期。凯美瑞、汉兰达、赛那三大旗舰车型7月合计销售22,843辆，占丰田品牌当月销量的49%。铂智系列新能源车7月销量12,002辆，占比超25%，其中铂智3X单月销量9,546辆，连续多月位居合资品牌新能源车型销量前列。
广汽本田7月销量为11,686辆，同比下滑27.11%；1-7月累计销量80,004辆，同比下降53.13%。在保值率方面，雅阁以55.90%的三年保值率位列合资中型轿车第一，皓影以58.19%的三年保值率位居合资紧凑型SUV第二。
值得一提的是，7月，广汽本田累计销量突破1100万辆，股东双方签署续约协议将合作期延长至2038年，并计划未来两年推出5款新车，包括两款本土化新能源车型和迭代混动产品。
出口同比增长130%，投资与补能生态同步推进
出口业务延续高增长态势。7月，广汽自主品牌出口量为23,575辆，同比增长119%；1-7月累计出口14.50万辆，同比增幅达130%，已超过2025年全年出口总量。
分区域看，7月美洲市场终端销量同比增长139%，乌拉圭、哥斯达黎加、哥伦比亚、巴西等市场销量均实现数倍增长，广汽同时获批加入巴西“绿色移动与创新计划”。独联体地区终端销量同比增长112%，全球第7家KD工厂在哈萨克斯坦投产，GS8车型已下线。亚太市场终端销量同比增长78%，泰国罗勇工厂累计下线整车超万辆；菲律宾等多款新车完成导入。中东及非洲地区终端销量同比增长51%，7月正式进入摩洛哥市场，首批投放三款SUV，涵盖燃油、混动、插混。欧洲方面，在希腊纯电乘用车市场，广汽市占率提升至7.7%，位列第二，多国车型处于上市预热阶段。
截至目前，广汽国际化业务已覆盖全球110个国家和地区，建成6座海外生产工厂、9个海外零部件仓库及超过746家销售服务网点，年内计划扩展至1000个网点。
在产业链投资层面，广汽集团持续围绕芯片、自动驾驶、具身智能、航空航天等领域布局。7月27日，广汽于2021年参投的国产DRAM存储芯片企业长鑫科技登陆科创板，创下A股年内及科创板最大募资纪录。同月，早期投资的碳化硅功率器件制造商基本半导体、自动驾驶公司Momenta双双登陆港交所，导航定位芯片制造商禾润电子创业板IPO获受理。
截至目前，广汽已投资包括地平线、粤芯半导体、小马智行、文远知行、清陶能源等超过140家企业，累计培育至少48家参投企业成功上市。
补能基础设施建设同步加速。广汽“9纵10横”补能网络已覆盖全国31省213座城市，实现核心城区“直线1公里必有站”的密度；自营充电桩超2.7万根，其中超充桩突破2万根。此外，多款充电桩产品已率先获得3C认证，覆盖公共快充、重卡补能、目的地慢充等场景。
按照规划，今年下半年广汽将推出传祺首款硬派越野SUV、埃安全新纯电轿跑、启境GX7等多款新车型。面对行业存量竞争加剧和新能源渗透率持续攀升的态势，广汽集团正同步推进“稳合资、强自主、拓生态”三大任务，以海外扩张和产业链纵深布局夯实中长期竞争力基础。
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