盖世汽车讯 据日经新闻近日报道，特斯拉今年将把日本的交付网点数量增加60%，以此应对快速增长的市场需求，激增的需求已经给该公司带来运营压力。
目前特斯拉在日本共有7处交付网点，分布于东京、大阪等地。本月，公司将分别在横滨、神户各新增一处交付网点。到今年年底，计划再在大东京地区以及名古屋各开设一处，交付网点总数将达到11个。
特斯拉的日本购车用户目前既可以前往交付中心自提车辆，也可以选择配送到家等指定地点。展厅仅用于供消费者看车和咨询，签约购车流程基本都在线上完成。为控制成本，门店内不提供交车服务。
特斯拉近年来在日本的销量大幅攀升，2025年全年销量突破1万辆，大幅超过2022年约5,900辆的历史最高纪录。市场预计特斯拉在日本的销量将继续走高，仅2026年上半年销量就达到约1,2000辆。该公司已经停售Model?S等传统高端车型，主要销售面向大众市场的Model?3与Model?Y。特斯拉在各大购物中心大量开设展厅，拓宽与消费者的接触渠道。
日本政府1月上调电动汽车补贴标准，叠加特斯拉推出的活动——6月底前下单并完成交付可享受三年免费快充，多重利好拉动销售，仅6月单月销量就约4,000辆。
不过，需求暴涨也曾引发一系列问题，包括交付时间、提车地点临时变更等情况。不过特斯拉表示目前局面已基本恢复正常。
特斯拉日本子公司总裁Richi Hashimoto表示:“免费充电活动等因素造成需求激增，打破了供需平衡。”针对部分特斯拉车型，免费充电活动的交付截止日期已延长至9月底。
除扩充交付网点外，特斯拉于7月在业务流程中引入了AI智能助手，可自主处理从下单到交付的多项工作。该系统经过升级，能够根据客户信息向各部门下发指令，实现客户服务效率提升。
特斯拉进口至日本的车辆规模也实现翻倍。此前进口车辆均在横滨大黑码头卸货，自7月起，爱知县丰桥市的三河港(Mikawa Port)也开始承接卸车业务，年接车能力可达约48,000辆，为原有规模的两倍。
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