启境是广汽与华为乾崑共同打造的高端智能汽车品牌。与常规造车思路不同，启境从立项之初就把L3级架构作为全系车型的起点，围绕“高端”与“智能”两大根基，瞄准下一代智能汽车的目标，希望在中国汽车智能化换道超车的进程中扮演开拓者角色。作为品牌首款 SUV，启境GX7开创了“阔五座智能百变SUV”这一全新品类，兼顾全家舒适出行与移动空间两种用车形态。市场反响同样热烈 —— 预售开启仅18小时，订单便突破2万辆。
先来看设计，启境GX7沿袭品牌的“优雅张力美学”。车头采用俯冲式走势，A柱角度较同级更为倾斜，视觉重心被大幅压低，配合多边形灵眸大灯与百万像素彩色智慧投影大灯，前脸辨识度十足。车身采用短前悬、长轴距的比例，轴长比达到60%，车长超过5米、轴距达3，070mm，配合约1.15的宽高比，呈现出低趴宽体、兼具跑车动感与SUV气场的姿态；两段式车顶线既保留了俯冲造型，又为后排头部空间留足余地，前脸两侧的空气动力学风道与整车造型融为一体，风阻系数低至0.26Cd。车尾贯穿式灯组与前脸呼应，整体线条干净利落。
座舱方面，启境GX7首搭鸿蒙座舱6，整车屏幕多达十块，前排、后排各有专属影音空间；全新IP形象“萌宠小紫貂奇奇”能随车辆状态做出不同反应，首发畅聊Agent通晓外语、多才多艺，HUAWEI SOUND无麦K歌利用AI分布式拾音算法，车内任意位置都能开唱、无需麦克风。舒适配置上，四把零重力座椅同级领先，后排支持大沙发模式、靠背最大可调至142°，腿托长838mm、宽1，184mm、180°纯平展开，无论乘坐还是躺卧都足够从容。
空间是启境 GX7最具差异化的卖点。行业首创的20秒一键纯平大床，依托四折叠设计、多连杆抬升机构与超大超平两折头枕三项首创技术，支持中控屏、实体按键、语音三种方式一键成床，无需清空后备厢，也无需额外铺垫床垫枕头，成床后还能再放多个行李箱，最大可形成2.56米长的超级大床。超12种空间形态覆盖职场午休、周末带娃、户外露营等日常场景。后备厢容积达868L，含138L下沉空间，放倒后排可扩展至2，215L，轻松装下两台自行车；10L冷暖两用冰箱支持- 6℃至50℃宽域调温，可放下16罐330ml可乐。
智能化是启境 GX7的另一大长板。新车全系标配面向L3级的自动驾驶架构，供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互八大系统均有冗余设计，任一系统失效，备份即刻接管，为高阶智驾提供架构级安全兜底。智驾层面，新车首搭华为乾崑智驾ADS 5，支持随时随地NCA、RCA漫游巡航辅助、礼貌让行、窄路顶牛礼让等场景，还支持离车泊入、手势泊出。感知硬件上，GX7配备同级唯一的4颗激光雷达 —— 包括1颗 896 线双光路图像级激光雷达与3颗高精度固态激光雷达，全车38个高性能传感器协同，实现全天候、全方向感知。同级最大的88英寸HUAWEI XHUD可横跨三个车道显示，最高12，000nit亮度，强光下依然清晰，开启ADS时可实时呈现车道级导航；车位到车位3.0已覆盖全国120万个停车场。
驾控层面，启境 GX7搭载华为乾崑赤兔XMC数字底盘与行业独创的六合一全域融合架构，驱动、制动、转向、悬架、车身、热管理六大系统由中央集中控制，时延低至1ms，操控指令毫秒级响应。底盘用料上，全铝悬臂、闭式双腔空气悬架与连续可变阻尼减振器全系标配，前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架经百万超跑团队调校，路面反馈毫秒级。性能方面，增程Ultra双电机四驱版零百加速4.9 秒，亏电状态下也能跑出5.8秒，满电、亏电表现稳定；顶配三电机四驱版零百加速更达3.9秒。最小转弯半径仅5.78m，大车身同样灵活。
续航与补能方面，启境 GX7全系搭载宁德时代大电池，CLTC纯电续航至高385km，日常通勤一周一充；满油满电状态下CLTC综合续航超1，500km。新车配备广汽与华为联合研发的启境超级增程系统，CLTC亏电油耗低至5.15L/100km，最低能用92号汽油，用车成本更低。
安全方面，启境 GX7同样不留短板。主动安全上，全维防碰撞系统CAS 5.0覆盖全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域，辅助驾驶可直接对车轮端进行全向控制；被动安全上，玄盾笼式车身的高强钢与铝合金占比达90.3%，同级唯一11个安全气囊。此外，新车业界率先采用双冗余低压电源，配合四重冗余解锁方案，把安全标准做到行业标杆水平。
从广汽的造车积淀与华为乾崑的智能技术中生长出来，启境 GX7 以“领先不止一代”的产品力，把高端、智能与家庭价值集于一身。作为启境品牌继 GT7之后的第二款车型，GX7 不仅印证了双方战略共识的落地，也为中国智能汽车的高端化进程提供了新的样本。
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