在电动化的浪潮下，各品牌的竞争格局正在加速重塑。虽说现在的终端销量表现有所回暖，但相比之下仍显乏力。近两年国内10万级纯电车市场，竞争也日趋激烈，占据这个市场的大多是自主品牌。
今年上半年，别克品牌推出ELECTRA E4、E5车型，以业内首个“油电同价”策略，率先实现对20-30万主流市场的覆盖。凭借不俗的产品实力与一步到位的定价策略，别克E4、E5也获得了不错的反馈。对于十万级纯电动市场，别克则用一款拥有不少优秀口碑的产品微蓝6来完成覆盖。8月25日，别克品牌十万级纯电轿车微蓝6 430km版全新上市，共推出舒享版和越享版两款车型，售价分别为11.28万元和11.58万元。
微蓝6 430km版全新上市后，强势杀入十万级市场，扛起了带领合资全面反击的大旗，不仅价格与燃油车相近，成为十万级市场“油电同价”先锋部队，而且直逼秦PLUS等众多竞品车型，形成了合资品牌、国产品牌、新势力三大阵地正面较量的新局面。
事实上，面对产业转型和消费需求的改变，上汽通用汽车在电动车市场早就已经展开积极攻势，别克品牌更是在研发、制造、质量把控等方面下足功夫，背靠大厂的的新能源技术优势，整合了通用汽车的电动化经验和前瞻技术，凭借更智能、更安全、更性能的优势，为消费者带来全新的电动化驾乘体验。
回归到产品本身，别克微蓝6纯电轿车自上市以来，一直凭借续航扎实、安全可靠的产品实力深受用户认可。此次全新推出的微蓝6 430km版纯电车型依托上汽通用汽车母公司双方在新能源领域的优势资源，采用高效可靠的领先三电科技。在用户层面，带来高可靠、高安全、高品质的纯电出行体验。在市场层面，为国内十万元级纯电市场注入全新活力。
微蓝6 430km版作为全新推出的车型，造型延续了用户喜爱的跨界设计，车身尺寸依然为4673×1817×1519mm，轴距2660mm。新车采用极光银、松石青、雪域白颜色。
内饰设计上则沿用别克经典的悬浮式展翼环抱座舱布局，配备10吋全液晶仪表盘和10吋高清触摸屏，并搭载别克eConnect智联科技，为用户带来愉悦的人车交互智联体验。在舒适配置方面，新车配备带电动遮阳帘的一体式全景天幕、电动座椅、纳米级防PM2.5空调滤芯、自动恒温空调等，带来舒适惬意的用车体验。
跨界造型在迎合时尚潮流的同时，保证了座舱的充裕空间。车内前后排都拥有充裕的头部和肩部空间，后排纯平地板和宽绰的膝部空间带来舒适乘坐体验，同时，车内还贴心设计了超过20处储物空间，后排座椅6/4分折叠放平后，后备箱容积可最大扩展至1098L，轻松满足从日常通勤到短途出游的各种出行场景需求。
新车采用永磁同步电机，最大功率可达130kW、最大扭矩265N·m，0-50km/h加速用时仅需3.0秒，CLTC工况百公里电耗低至12.7kW·h。CLTC续航里程430公里，充分满足用户日常通勤需要。同时，电池组在常温下最快30分钟即可将电量从30%充至80%，并且配备智能水循环温度管理系统，进一步增强了车辆的环境适应性，无惧极寒极热。同时，新车还提供“轻”、“中”、“强”三档能量回收强度选择，并拥有“普通”、“运动”和“单踏板”三种驾驶模式，充分满足消费者个性化的驾控需求。
在电气安全方面，新车的电池管理系统和行车关键子系统按ASIL-D最高功能安全等级开发。同时，动力电池还经过了穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放及短路等七重13类极限安全检测，更大程度确保行车安全性。
别克品牌自今年6月以来，纯电家族销量持续走高，7月交付达到8692辆，E5 7月、8月分别交付3,722、3,961台，目前已累计交付超12000台。随着微蓝6全新车型的推出，别克品牌率先开启国内10万级市场“油电同价”新时代。同时，微蓝6全新车型的到来，意味着别克品牌“油电同价”策略也实现10-30万级纯电市场全覆盖，别克品牌以更完整的纯电产品梯度和价格布局，为更多用户带来高品质、高价值的新能源出行选择。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
