如果说几年前买一辆新能源车，是要想清楚，拿出十足的勇气，那么现在新能源车自然成为了很多消费者的选择之一。但是近几年国内市场已经百花齐放，强手如云，可以大大增加选择性。尤其是200+1万的主流家用新能源SUV市场，可选的SUV越来越多，尺寸级别也越来越大。比如8月，高端新能源汽车市场迎来重磅新车——至尊福克斯阿尔法T 480S和480S+。
四屏智能互联Alpha T科技感更好。
进入阿尔法T和ID.6 X的车，虽然能带来25万元以上的价值，但也能感觉到两种车型的受众会有明显的区隔。
ID.6 X的内饰已经脱离了几年前大众燃油车的刻板印象。在向驾驶员倾斜的中控布局中，悬浮式12寸液晶屏占据核心位置，并配备了MOS智能车联系统。不过相比阿尔法T，这次升级还是不够勇敢。
阿尔法T的内饰侧重于运动和科技。除了麂皮材质的零重力座椅，极狐还首创了全球首款20.3英寸定制超宽4K屏幕，穿透消费者的心理防线。
这块屏幕拥有视网膜级别的视觉效果，α-OS智能系统可以支持分屏显示，兼顾驾乘者的不同需求，甚至可以实现手势和人脸识别。同时，这个超大屏幕还可以与驾驶舱内的10.1英寸触摸屏、8英寸挡风玻璃HUD、12.3英寸全液晶仪表盘实现四屏智能互联，实现车载互联的奇妙乐趣。
在驾驶品质的提升上，阿尔法T也有黑科技:前排多层隔音玻璃，搭配12个哈曼的殷飞力士扬声器，会让乘客更享受驾驶过程，而后排隐私玻璃、后排空调控制面板等功能也体现了极致福克斯对后座乘客的特别照顾，希望阿尔法T能让全车乘客获得同样的乘坐体验。
对于中型SUV来说，走街串巷，停车也比较麻烦。相比于只有倒车影像的ID.6 X，阿尔法T用科技手段解决了问题:360度环形影像、透明底盘、自动泊车到位、倒车侧向预警等都是让驾驶过程更安全的方式。即使是新手司机开，也不会担心意外擦碰。
现在习惯使用科技和设备的年轻用户，在买车的时候更注重驾驶辅助。虽然ID.6 X的纯净版也有基本的IQ.drive，但与拥有6个摄像头和12个超声波雷达的Alpha-POLIT相比，功能上还是有差距的。
综合来看，极速福克斯Alpha T在车内体验上比大众ID.6 X更有硬核的科技感和更全面的舒适配置。虽然没有第三排座椅，空间拓展受到一定限制，但对于主流用户群体来说，这并不是决定性因素。
动力升级Alpha T全能胜利ID.6X
尤其是近年来随着技术升级的快速迭代，新能源汽车的续航里程和之前的产品有了很大的变化，很多车企都推出了上千公里的续航车型。但是对于普通家庭用户来说，追求长续航并不是最好的答案，尤其是对于有家庭充电条件的车主来说。纯电动汽车的续航在500km左右，可以更好地平衡电池成本、电池组重量、充电效率和日常使用便利性。
在电动车时代，获得绝对动力已经变得更加容易，但强劲的动力和高效的续航相结合，依然考验着车企的科技实力。
极速福克斯Alpha T标准续航版搭载极锋动力总成，电机输出功率达到175kW，扭矩达到360Nm。相比大众ID.6 X电机132kW和310Nm的输出水平，优势非常明显。而且阿尔法T官方0-100km/h加速仅为7.8秒，最高时速可达180km/h，这些也都比ID.6x好。
作为电动车的基石，极速福克斯Afar T的电池组不仅拥有183.3wh/kg的能量密度，比大众ID.6 X的172Wh/kg更高效，还标配了低滚动阻力的米其林轮胎。iBooster电子刹车辅助系统还提供0.3g的能量回收和减速经过一系列高科技操作，阿尔法T的续航里程提高了20%之多。
终极福克斯给出的答案是480km，这是兼顾实用性和经济性的合理结果。相比ID.6 X的460km续航表现，更值得消费者信赖。尤其是对于北方用户来说，留存率更高的Alpha T避免了续航打五折的情况，减少了冬天对续航的焦虑。
综合来看，有科技背景的极狐在面对大众这样的合资对手时更为突出。阿尔法T的科技体验、动力性能、续航能力在id.6x面前都有一定的优势，正是因为极狐有这样的自信，阿尔法T 480S+才敢提供不限里程、不限年限的电池系统终身质保，以及5年或20万公里的整车质保，而大众ID.6 X只有3年或16万公里的电池系统质保，整车质保只有3年或10万公里。
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