长城汽车总裁穆峰表示，魏牌高山不仅拥有出色的平台、空间、安全、智能科技、舒适品质和驾乘体验，在百万级MPV市场上也独树一帜，没有任何对手能与之匹敌。魏牌高山MPV已经全面布局高端家用和高端商务出行市场，为中国高端MPV市场确立全新的价值标杆。同时，高山MPV的发布不仅是对魏牌品牌的全面重塑，更是长城汽车进军MPV这一新品类市场的一个重要里程碑。
Part1 霸气是高山的开篇
从外观来看，魏牌高山采用直瀑式镀铬格栅以及隐藏式设计的阶梯式灯带，车头部分与格栅融为一体，头灯内部配备双LED光源。车尾部分采用贯穿式灯组设计，并有竖状造型收尾，搭配双边共两出的排气装饰，使整车层次感更加突出。此外，魏牌高山还将推出标准版和行政加长版两种尺寸，行政加长版将为后排乘坐提供更大的空间和舒适体验。
内饰方面，魏牌高山与魏牌蓝山的整体设计风格相似，配置有27英寸仪表娱乐一体屏、15英寸W-HUD抬头显示以及流媒体后视镜等配置。副仪表台区域还提供储物格、杯架，并支持手机无线充电功能。方向盘采用三辐式设计，多功能按键使得操作更加便利，提升了驾驶乐趣。
Part2 中高端MPV的市场，后排配置永远不会缺席
魏牌高山标准版的座椅布局为2+2+3七座，第二排为两张独立的零重力座椅，支持加热、通风、按摩等功能，并可一键实现零重力/复位。第三排座椅采用分体蝶式设计，并配备2个储物空间，方便收纳小件物品。
而行政加长版则采用2+2+2六座布局，第二排和第三排均为独立座椅，还带有腿托。所有座椅都支持电动调节、加热、通风功能，前两排座椅还配备座椅按摩功能。 此外，魏牌高山还配备有车载冰箱，容积最大可达到12.5升，功率最高可达50瓦。车载冰箱采用双层设计，上层供前排乘客使用，通过中央扶手箱开启，而下层则为后排乘客提供服务。 0-50度的加热制冷范围，也将MPV的冰箱内卷提升到了全新的高度。
5米级的车身长度、3米级(3085mm)的轴距的黄金车身尺寸的理念，均衡了车内空间、操控性、停车便利性等多重属性。依托专属平台的高延展性，魏牌高山MPV拥有同级领先的61.1%超高轴长比，与同级独有的1845mm超长二三排共轨、三排4/6分割式Tip-Up折叠座椅等创新设计相结合，实现高度灵活的可变座舱格局，从而满足家庭用户多元化的用车需求。
在动力方面，魏牌高山DHT-PHEV搭载了1.5T发动机与电机组成的插混系统，发动机最大功率为115kW，后桥电机功率达到135kW，综合功率高达358kW，最大扭矩为762N·m。整车搭载了37.96kWh大容量动力电池，纯电续航里程达到140公里，快充30%-80%仅需26分钟，还支持最大3.3千瓦的外放电功能。
当前，新能源MPV正在成为国内车企竞争的新战场。2022年，岚图梦想家、腾势D9、极氪009相继上市，其中腾势D9已稳居MPV市场的第二把交椅。进入2023年后，还将有更多品牌加快进入该领域，除了刚刚上市的魏牌高山，小鹏X9、理想的MEGA、合创V09等中高端MPV车型也将在今年内推出。因此，新能源MPV市场竞争将进一步加剧，国产MPV之间的竞争也将升级。
对于新能源MPV来说，这既是一种挑战，也是一种机遇。机遇在于，MPV市场实际上还是一片大有发展空间的市场，但真正有影响力的车型寥寥无几，比如别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛等。腾势D9已经成功证明了新能源MPV市场的可行性，当然从销售比例的角度来看，插混依旧是新能源MPV的主流口味。所以其他车型在具备相同实力的情况下，还是有大可能取得成功。
然而，挑战在于新能源MPV市场将面临激烈的竞争，腾势、魏牌、理想、小鹏等品牌将会尽量避免互相竞争。那这么一个传统大厂的新能源MPV搅局产品，高山在这样价格和产品力的平衡下，有着怎样的市场表现，值得期待一下了。
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