10月9日晚，“中国第一超跑”昊铂Hyper SSR正式上市。作为一款自主设计、自主研发、自主智造、具有100%中国血统的纯电超跑，Hyper SSR推出了三个版本:标准版128.6万元、极速版138.6万元、赛道版168.6万元。发布现场设在了日产仅一台的总装线，用以展示两位装配式专人完成每辆Hyper SSR的组装。
发布会现场还迎来了首批六位车主的正式交付，Hyper昊铂也官宣成为广东宏远篮球俱乐部2023-2024赛季官方赞助商。据悉，昊铂SSR的购车用户将享受四大专属权益:精英驾驶培训营、全球汽车赛事体验(一次全球任一汽车赛事门票+往返机票)、推荐加入国内头部超跑俱乐部(如SCC、19号公路)、尊享贴心服务(具体见图)。
外观依旧采用埃安家族设计语言的加持，只不过修长的灵犀头灯和更为低矮的车身，带来了近似MR布局超跑的别致风格。6次喷涂、4次烘烤的零瑕疵喷涂工艺，保证了漆面绝对平整。侧面线条凌厉优雅极具力量感，游隼气流航道有效降低风阻，而自感应噬风蝶翼门可电动开关。复合结构轮圈不仅更加轻量化，更有十足辨识度。
尾部不仅在车顶配有高位刹车灯，还在半贯穿式LED尾灯处标配了可升降主动尾翼，250km/h时可产生100kg下压力。尺寸方面，申报数据长宽高为4556/1988/1230mm，轴距2650mm，整备质量1990kg，轮胎尺寸为前245/35ZR20后305/30ZR20；全车100%碳纤维外覆盖配合铝制车架，轻量化系数达到1.72。
内饰大量采用碳纤维材质、3D立体编织环保纱线、纯植物鞣制环保真皮、生物基仿麂皮进行包裹，对称式座舱布局以极简气息传递驾驶氛围。配置方面提供14.6英寸悬浮中控屏和8.8英寸抬显液晶仪表，中控台下方则是双塔空调出风口以及中间的编号徽章，后方设有拨杆换挡机构以及尺寸可观的储物空间。
六边形方向盘样式颇具赛车气息，绝大多数功能都可以通过辐条上的按键、旋钮、拨杆进行控制。智能化方面，Hyper SSR还将配备电子声浪、AI轨迹牵引、IBCM无感启动、Driver First智能驾舱、王牌数字教练等各种可OTA升级的辅助驾驶功能。值得一提的是，制动系统采用前6/后4活塞定钳，以及采用长纤维编织、定向化学气相沉积、陶瓷化制备的高耐热制动盘。
?动力搭载前单后双(260kW+320kW)三电机布局，其中后桥搭载两挡四合一高性能电机，最高效率94.5%，综合可输出1225马力和12000N·m扭矩(轮端)，1.7G的强劲加速度可在1.9s内破百，标准版则为2.3s破百。搭配高铁同款900V SiC芯片，功耗降低80%的同时支持900V超高压快充。标准版标配倍耐力P0定制轮胎，具有定制的低生热配方、低膨胀率设计以及高强度聚酰胺纤维基底。
极速版/赛道版专属的国产特制轮胎，采用C919同源的航空核心技术，附着系数达1.8倍，自重附着力6700N。车身采用航空级乐高式精密焊接技术，精度可达±0.15mm，扭转刚度高达50475N·m/度。埃安弹匣电池中置堆放在座舱后方，实现MR超跑级配重。底盘采用前后双叉臂全铝悬架和SDC智能可变阻尼减振器，标配e-LSD电子限滑差速器和R-EPS转向器，应用AICS智能底盘系统优化动态平衡，提升响应速度，以精准转向应对高难度弯道驾驶。
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