10月11日，长安启源A05在海南省万宁市举办全国媒体试驾会，本次参与试驾的车型为长安启源A05纯电续航145km的顶配车型。
长安启源A05车长4785mm，宽1840mm，高1460mm，轴距2765mm，外观和内饰均与长安逸达高度相似，不少人怀疑它是长安逸达的油改电版本，今天试驾过后发现它是“熟悉的外表+新颖的内核”。微笑式前脸让车头看起来更加饱满，有更强的电气化属性，侧面的凌厉线条也让车子看起来更修长，配合溜背造型，让整辆车看起来更有质感、更耐看。不得不承认，在众多自主品牌中，长安的颜值一直是很在线的，符合当下受众简约大方的审美。
内饰方面与长安逸达一致，配备了10.25英寸全液晶仪表盘、双辐式的多功能方向盘、纵向布局的13.2英寸多媒体触控屏幕和游艇式的电子换挡机构，其中，低配车型在仪表盘方面有所减配。
长安汽车努力做到更低价格更高享受，液晶仪表盘做得很高，接近正常HUD的高度，让驾驶员更方便了解车况的同时，减少分神机会。但为了给这块仪表盘“让位置”，椭圆形方向盘的出现让人不得不吐槽，转向、倒车时只能双手同时握住三点和九点位置，大转弯换手非常不方便，其实早在长安逸达上该问题就已经很突出了，但这个问题在长安启源A05上依旧遗留了下来。有一说一，正圆形的方向盘虽然在造型设计上不够新颖花哨，但却是众多奇形怪状中最好用的存在。
在动力方面，长安启源A05搭载数智电驱系统，1.5L高效蓝鲸混动发动机，最大功率81kW，最大扭矩143N·m；驱动电机峰值功率高达158kW，峰值扭矩330N.m，混动模式下零百加速6.8s，高速超车、山路爬坡表现优秀，动力强劲，同级中名列前茅。数智电驱系统还会根据导航路况分配能耗，比如导航显示前方道路堵车时，数智电驱系统将预留更多电量供堵车使用，极大降低了出行成本。官方数据该车综合续航里程1300km，百公里综合油耗(WLTC)0.98L，本次试驾中，小编在山路和城市道路共行驶了55.3公里，空调22℃的情况下，平均能耗为3.7L/100km。
作为一款家轿来说，舒适度也是消费者重点考虑的一点:驾乘方面，长安启源A05零压沙发座椅体验感较好，即使在后排也能感受到非常明显的腰部支撑，坐垫软而有弹性，久坐不累；底盘整体性高，路感清晰，颠簸路段干脆利落，转弯也没有很明显的侧倾。隔音方面，长安启源A05风噪小，但胎噪不尽人意，甚至可以说有点吵。空间方面，长安启源A05有多处储物空间，可以满足日常用车情况，但最方便的车门把手处没有储物空间，高速卡等小而常用票据无法便携放置。
此外，顶配车型才有的IACC集成式自适应巡航系统可以轻松实现跟车、转向灯变道、避让大车等情况，540°高清全景影像保障了倒车、窄路驾驶的安全。
目前，长安启源A05还未上市，基本可以确定其定位为10万级，这台既好看又好开的性价比车型，你心动了吗？你觉得这台车定价多少更有竞争力呢？一起来评论区聊聊吧。
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