11月10日晚，阿维塔12正式上市，先期推出3款纯电车型，售价区间为30.08-40.08万元，12月初开始批量交付，官方销量预期5000台/月左右，后续还将交付海外。年内购车可享首任终身三电质保、首付15%起12/24/36/48/60期低息、5000抵15000、赠送10000元个性化选配基金以及前排双零重力座椅(限中配/低配)。
此外，官方还提供了5大基础权益:5年/12万公里整车质保、8年/16万公里三电质保、10年不限里程免费道路救援、赠送车联网终身基础流量+10G/月的座舱娱乐流量、赠送ADS进阶功能包。据悉，阿维塔明年将完成500家经销商布局，推出15、16两款新车，并将针对市场反馈适时推出MPV等产品。
阿维塔12的外观延续了阿维塔11的设计理念，少了几分饱满丰腴，多了几分简洁犀利。前脸依旧采用分体式日行灯带，两侧雾灯框集成远近光灯组，中部进气口内置主动格栅和半固态激光雷达。前风挡下方的上弦月Halo交互屏，集成了10500颗LED灯珠，支持多种场景模式的迎宾交互以及自定义显示。车漆提供皓白、曜灰、曜黑、山蓝、雾绿、云紫、曦紫(哑光)、墨灰(哑光)八种可选。
侧面像是拍扁的阿维塔11，同时保留了无框车门和隐藏式门把手。双色轮圈极具辨识度，且内置Brembo四活塞珊瑚红定钳。前翼子板集成了半固态激光雷达，外后视镜也改为低风阻、零延迟的流媒体超清摄像头，具有HDR防眩光/加热/除雾功能。饱满简洁的尾部取消了后挡风，掀背尾门集成流媒体摄像头和主动尾翼。长条尾灯配合熏黑牌照框，看上去有点憨呆呆的。好在底部扩散器足够大，便于梳理底盘气流。
?内饰打造了“云境环拥式感应座舱”，采用Gentle Tech极简设计概念，提供豪华/精英/运动三种风格。造型扁平的多功能方向盘设计有多向滚轮，小尺寸气囊盖周围运用了金属镂空工艺。15.6英寸中控触屏没有变化，但后方的35.4英寸4K全景宽屏，外侧集成了6.7英寸后视显示屏。中央通道采用纯天然欧洲甄选真木饰板，并带有自适应升降的双50W风冷无线充。
全景天幕具备光感分区调控，可有效遮阳隔热。值得一提的是，为保证门板设计的简洁与整体性，车窗升降按键放在了中控触屏下方，还巧妙融合了后窗升降键和电动门开关，门板下方的储物空间也是带有翻盖的隐藏式设计。为了保证后排乘坐空间，宁德时代专门为其定制了后排脚坑掏空的H型电池，配合高度可调的空气悬架，乘坐体验更有保障，麋鹿测试成绩高达82km/h。
车内配备了27个扬声器、64色环拥式智能氛围灯、3种个性化香氛方案，前排座椅标配电动腿托，并提供零重力模式/3挡加热/通风/8点按摩(5种模式)等功能。智能化获CHN模式深度赋能，集HarmonyOS4鸿蒙座舱、MDC智算中枢(400TOPS)、华为高阶智驾ADS2.0于一身，城市NCA三季度开城15个/四季度开城45个。
动力标配华为DriveONE电驱:后驱版峰值输出230kW/370N·m，四驱版最大功率195+230kW/280+370N·m，破百6.7s/3.9s，极速215km/h和220km/h。统一搭载94.5kWh三元锂电池，CLTC续航700km/650km(四驱)，支持最高240kW超充、11kW慢充以及3.3kW外放电，最快20分钟补能350km。尺寸方面，长宽高5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm，风阻系数0.21。轮胎规格265/45R20或265/40R21，后备厢容积350L(后排座椅可放倒)，前备厢容积46L。
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