近日，最新车事了解到，保时捷正式发布品牌旗下第二个纯电动车系:全新纯电动Macan。据了解，这是保时捷基于纯电动平台PPE，以性能为导向完全重新研发的新车型。与此同时首发的两款车型纯电动Macan 4和纯电动Macan Turbo，也已开启中国市场订金预售。
外观方面，更加鲜明的车身比例和保时捷设计语言为全新纯电动Macan车型赋予了动感、霸气的外观。同时保时捷方面也表示:纯电动Macan是保时捷首次以成熟的产品系列为基础推出的电动车型。全新纯电动Macan不但拥有鲜明的品牌辨识度，而且还与保时捷大家族一脉相承。
车身尺寸上，其长宽高分别为4784/1938/1622mm。在此基础上，保时捷将自身的设计基因与针对续航里程进行优化的空气动力学设计合二为一。兼顾主动和被动因素的保时捷主动空气动力学系统和低至0.25的风阻系数，令全新纯电动Macan成为市场上流线型外观最为出众的SUV之一，同时，这样的设计对续航里程和能耗均有正面影响。具体来说，保时捷主动空气动力学系统包括自适应后扰流板、前端进气口的主动式冷却空气导流板以及全密封车身底部的柔性盖板。
内饰方面，纯电动Macan采用最新一代显示和操作理念，搭配有悬浮式12.6英寸曲面组合仪表和10.9英寸中央显示屏，副驾乘客也能通过选装的10.9英寸乘客显示屏查看信息、调节信息娱乐系统设置或观看流媒体视频。值得一说的是，在纯电动Macan上，保时捷驾驶舱体验还首次配备采用增强现实技术的抬头显示系统，在视觉上将导航箭头等虚拟元素与现实世界无缝衔接。图像焦点位于在驾驶员前方10 m处显示，显示大小相当于87英寸的显示屏。 至于座椅和空间方面，驾驶员和前排乘客的坐姿比过去降低多达28 mm，后排乘客的坐姿最多也降低了多达15 mm，腿部空间同时得到扩展。
动力方面，全新纯电动Macan所搭配的最新一代双永磁同步电机可实现470 kW的输出功率和1,130 Nm的最大扭矩。加之新车还先后配备有?双阀门技术的保时捷主动悬挂管理系统；后桥转向系统；电子控制的保时捷牵引力控制管理系统(ePTM)以及保时捷扭矩引导系统升级版(PTV Plus)。续航方面，新车所搭载的100 kWh新一代动力电池可实现最高784 km续航里程(WLTP城市工况)。
最新车事观点:对于这台纯电动Macan，保时捷方面也是信心满满的表示:凭借出众的E驱高效动力，全新的保时捷驾驶舱体验，以及尤为振奋人心的设计，纯电动Macan树立了全新标杆。当然，在它的身上，消费者们也是看到了众多亮点。因此，还是希望其能早日在国内亮相，一睹它的风采。
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