最近工信部网站更新了第380批新车申报信息，其中不乏重磅车型，最近想要考虑购车的小伙伴不妨了解一下。
领克07 EM-P
作为领克品牌的第二款轿车，领克07的关注度确实不小。外观造型上，领克07 EM-p采用领克家族全新的设计风格，标志性的行车灯组与领克08保持一致，半隐藏式进气格栅与两侧分体灯组完美融合，不过也正因设计方面的过于个性，导致领克车型问世至今一直褒贬不一。
车尾处，领克07 EM-P同样采用全新造型的贯穿式尾灯组，无论是时尚感还是辨识度较领克老款车型都有着明显的提升。4827mm车身配合2843mm轴距，在B级车类别中只能算中规中矩，相比极氪007、大众ID.7等“7字辈”车型还是存在明显的差距。
领克07EM-p搭载与领克08同款BHE15-BFZ发动机+电机组合，发动机最大功率120kW，参考领克08来看，领克07EM-p将同样搭载3挡DHT混动专用发动机，不同的是新车将搭载磷酸铁锂电池组。
上汽大众ID.7 S
前段时间，一汽大众ID7.VIZZION正式上市，凭借大众品牌固有的操控以及642km超长续航表现，取得不错的市场表现。如今，作为兄弟车型的上汽大众ID7.S也即将迎来上市。
外观上，上汽大众ID.7 S与一汽大众ID7.VIZZION存在一定的差别，同为封闭式的前脸造型，贯穿式LED灯带则由车灯上方变化为下侧，前包围造型也由三角形变为类似闪电的造型。车尾处也同样采用贯穿式尾灯组的设计，简约且具有一定的层次感，不同的是尾灯组造型以及内腔设计上，均存在一定的差别，不过话说回来，作为兄弟车型，二者在外观上的差别并不明显。
空间上，上汽大众ID.7 S长宽高分别为5026/1864/1537mm，轴距为2966mm；除了车长外，车宽、车高以及轴距与一汽大众ID7.VIZZION几乎保持一致。动力方面，此次上汽大众ID.7 S仅申报了单电机版本车型，只不过最大功率170kW，相较一汽大众ID7.VIZZION的150kW有一点提升。
智己L6
作为“含着金钥匙”出生的品牌，智己此前L7与LS7的销量一直不尽人意，直到前段时间智己LS6的到来才让整个品牌的销量有着明显的变化。此次智己L6申报了单电机版本车型，并且提供最大功率248kW和300kW两款动力供消费者选择。
外观方面，智己L6采用智己家族式设计风格，整体前脸造型与LS6十分相似；车尾造型也同样与智己LS6十分相似，无论是科技感、运动感还是辨识度，确实没有过多的槽点。虽然此次申报信息我们并未了解新车内饰造型，不过参考此前智己品牌车型的内饰风格来看，新车大概率采用家族式贯穿可升降悬浮大屏设计，并且还将提供半幅式方向盘供大家选择。
尺寸方面，智己L6长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距为2950mm；参考智己品牌此前车型来看，新车在四驱版车型上仍会采用800V平台，并且续航大概率将保持700km以上。目前无论是车型还是大小甚至属性上，智己L6都与即将上市的小米SU7产生大范围重合，相信未来智己L6也同样会成为小米SU7有力竞争对手之一。
东风奕派eπ008
作为东风汽车的新能源子品牌，东风奕派目前仅有一款车型，并且处于预售阶段。作为东风奕派品牌的第二款车型东风奕派eπ008定位中大型SUV，车长5002mm、车宽1972mm、车高1732mm，轴距3025mm。
外观上，新车采用极简的设计风格，封闭式前脸造型配合贯穿式灯组造型，SUV的那份厚重感还是比较明显的；除此之外新车还搭配隐藏式门把手、封闭式轮毂等设计来保证整车低风阻设计，对于新能源车型来说，这点还是比较重要的；贯穿式尾灯内腔采用点阵式布局，夜晚点亮相信辨识度绝对没得说。
动力方面，新车将采用增程式混动系统，搭载1.5T增程器，发动机最大功率105kW，配合中创新航的磷酸铁锂电池组，新车预计今年三季度正式上市。
红旗EH7
作为我个人心中的“国产品牌之最”，红旗品牌在眼下新能源“横行”的时代确实少有作为，在去年初上海车展亮相的红旗E001纯电轿车，如今正式更名为红旗EH7，即将迎来亮相。
申报信息中可以看到，红旗EH7与此前E001概念车有着明显的延续。“镰刀”造型的头灯组与车尾贯穿式尾灯组造型十分相似，前后呼应。溜背式车身配合隐藏式门把手以及低风阻轮毂，整体造型比较时尚，并且搭载红旗新能源全新车标，身份属性十分明显。
车身尺寸上，红旗EH7长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距为3000mm，比红旗H5略大一点。动力方面，红旗EH7将搭载最大功率202kW和253kW两种动力表现电机，并且配合宁德时代与一汽共同研发的磷酸铁锂电池。
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