据有关消息报道，长城汽车预计在今年内复活沙龙汽车品牌。值得一提的是，该品牌不再独立运营，而是计划归属在魏牌旗下。而此前已经在车展亮相过的沙龙首款产品机甲龙，也会以魏牌首款轿车的身份在今年内发布，而此前魏牌曾经预告过的“首款”轿车圆梦则暂时没有新的消息流出。
回顾一下沙龙汽车品牌，是长城早在2020年就立项的一个高端智能车品牌，并且在2021年广州车展正式亮相过首款车型机甲龙。新车凭借夸张的机甲造型，受到热议，尤其是EVA初号机涂装，让不少男生感叹向往。
五块屏幕交互的科技座舱，也十分吸睛。动力方面，沙龙机甲龙的双电机四驱版车型百公里加速仅需3秒，还会配备布雷博前四活塞铝合金固定卡钳、大尺寸前制动盘、 CDC电控连续可调阻尼减震器，可以预见其不俗的操控实力。续航则在115千瓦电池的基础上达到802公里，即使放倒2024年来看也不过时。
还记得当时沙龙品牌的定位是40-80万元的高端纯电品牌，除了三电信息外，还透露会提供高端智能驾驶。但此后该品牌似乎就不再有什么动静，直到这次宣布整合归入魏牌。
事实上，这几年长城汽车品牌和产品线越推越多，除了一开始的哈弗和魏牌，又成立了坦克，长城炮，沙龙，欧拉等六个品牌。虽然不同的品牌均针对各自的细分市场，互不干扰，但却也可能会分摊企业的优势资源。这次沙龙跟魏牌的合并，可以看做是长城汽车提升运营效率和协同的举措。不过目前还不得而知沙龙复活后，完全并入魏牌，还是会以魏牌的支线品牌继续独立存在。
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