自五菱果推出五菱缤果PLUS以来，这款车就收获了不少忠实的粉丝，其依靠超高的颜值和操控性能，成为了这个级别中很多的首选。这次，我们实地驾驶了这款五菱缤果PLUS，来看看它的真实表现。
外观上，五菱缤果PLUS不仅造型具有复古美，同时注重内部空间的舒适与品质。驭风能量美学的外观设计理念，令整车线条流畅、造型凌厉，同时大倾角风挡、风刃式前保气帘等低风阻设计，不仅降低了能耗，还提升了约20公里的续航里程。内饰走极简主义内计风格，营造出温馨而精致的驾乘环境。360度亲肤软包设计、仿麂皮包覆座椅等细节之处，大幅提升驾乘舒适度。
内饰上，缤果 PLUS 采用了极简自然主义设计风格，从仪表台、扶手到座椅头枕，在高 频触达之处进行大面积的软包材质包裹，仪表板及中控屏采用了主流设计，8.8 英 寸仪表盘搭配10.1 英寸中控屏，配合简洁的 UI 界面，操作简单且便捷。
空间上，依托五菱专研开发的宽适原生纯电空间架构，它拥有同级领先的轴距和横向空间利用率，为乘客提供了宽敞而舒适的驾乘空间。2610mm的轴距，带来的不仅是912mm的二排座间距，还有放倒二排座椅后1450L的超大后备箱空间，多达23处车内储物空间，更是充分考虑了用户的日常需求，让物品的存取变得更加便捷。
在智能配置上，五菱缤果PLUS同样实力出色。大尺寸仪表和中控屏、自动雨刮/大灯等智能配置，不仅提升了驾驶的便捷性，更为消费者带来了更加轻松和自在的驾乘体验。值得点赞的是，Ling OS灵犀网联系统，不仅带来流畅的人机对话，而且满足消费者对导航、音乐、娱乐、冲浪等需求。
五菱缤果PLUS的另一大卖点，就是510公里的续航表现，是目前同级竞品中唯一突破五百公里续航的车型。动力方面，五菱缤果PLUS搭载的最高效率可达97.5%的水冷扁线电机，最大功率为75千瓦，峰值扭矩170牛米。相比圆线电机，扁线之间接触面积更大，热传导更好，并且能够带来更好的散热能力，这就使得这台电机在槽满率、功率密度、高效率区间均得到了一定程度的优化。
作为五菱汽车的最新力作，五菱缤果PLUS以其亲民的价格、时尚的外观、宽敞的内部空间和相对合理的动力续航能力，能让每一个喜欢五菱的人都爱上这款车。
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