众所周知，玛莎拉蒂这个品牌在国内市场可以说是前途一片完犊子。由于换代节奏、产品力等各种问题，导致玛莎拉蒂在国内的口碑从一开始的“超跑皇后”变成了如今无人问津的局面。
就在前不久，玛莎拉蒂官方宣布玛莎拉蒂Grecale Folgore即纯电格雷嘉将于6月6日进行中国首秀，基于400伏平台打造，官方指导价为89.88万元。
国际惯例，咱们先来看看外观。
新车在外观方面与前两年发布的燃油版本大体相同，仅在细节方面进行了改动。
前脸部分，新车中网采用了熏黑内凹设计，在运动感以及豪华感方面是远不及燃油版本车型上的镀铬中网的。不过前杠造型会比燃油版本更加激进，总体看下来，颜值方面还是有一些提升的。
来到车身侧面，新车整体轮廓与燃油版完全一致，不过在前翼子板、后车窗等位置配备有电动版本专属的车型徽章，属于是官方下发的“大冤种”认证。毕竟是纯电车型，新车的轮毂样式也变成了低风阻轮毂，很有国产新势力的味道。
来到车辆尾部，连接两个尾灯的装饰条采用了熏黑处理，再一次强调了新车的运动感。遗憾的是，作为纯电车型，新车并没有排气管，这是做多少熏黑处理也无法挽回的。
内饰方面，新车将会继续采用燃油版本上的经典设计，液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、8.8英寸多功能控制面板外加上数字时钟组成的四屏组合给车辆带来了相当不错的科技感与辨识度，可以说这套内饰设计很有玛莎拉蒂的味道。值得一提的是，玛莎拉蒂来自奢侈品之乡意大利，它的内饰用料以及做工都算是非常顶级的。
动力方面，新车基于400V平台所打造，搭载容量为105千瓦时的电池组，最大功率410千瓦，峰值扭矩为820牛·米。至于续航方面，官方并未透露。
最后再来谈谈新车的前景如何吧，笔者的评价是，玛莎拉蒂可能是加速自己的破产进程了。新车很明显是对标保时捷Macan EV的，刚发布没几年的燃油版本被年老色衰等换代的Macan打烂就不说了，这纯电版还是400伏架构，保时捷再怎么割韭菜也用上了800伏架构，比产品力，保时捷赢、比品牌力，现在已经不是十几年前了，玛莎拉蒂早就没法碰瓷保时捷了，比性价比呢，人家保时捷Macan EV的起售价是72.8万元。产品力、品牌力都比你好，就连性价比都比你高，这怎么打？现在国产新势力们都整出准900伏架构了，在这个时间点发布一台售价将近90万元的纯电车型，玛莎拉蒂你就这么想不开？
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
