外观方面，新款宝马3系基本保持了原来的设计轮廓，“双肾”型进气格栅依然是中期改款后那一套经典造型。变化最大的地方在于，新车采用了独特的划痕式大嘴格栅与全新样式的粼粼“注目”天使眼设计，使得前脸看起来更加运动和激进。
此外，车辆的外部变化还涉及车漆颜色以及轮毂。新款宝马3系增加了新的两种车身涂装——Arctic Race Blue metallic和Fire Red metallic(火红)外观配色，可以满足用户对车漆颜色的不同喜好。
而配备M Sport 套件的车型，则可选择全新的19寸M运动轮毂，Individual系列轿车和旅行车使用Y型双色19寸轮毂，进一步提升了车辆的视觉冲击力。
轿车版尾部采用了具有运动风格的翘起鸭尾设计，而旅行版则在后车窗上方勾勒出尾翼式造型，使尾部看起来更加动感。分体式尾灯组内部为L字型的灯源结构，点亮后提升了新车的辨识度。配合下方大面积黑色扩散器加持的包围结构以及双边排气的布局，均强化了新车的运动属性。
新款宝马3系的内饰向豪华氛围更进一步，除了全新样式的三幅运动多功能方向盘之外，新车还加入了当今流行的悬浮式双联屏布局，并在空调出风口上方增加了氛围灯。配置方面，新车将内置支持QuickSelect功能的iDrive 8.5系统，诸如AR实景导航、智能语音等功能都会提供。
换挡区域依然保留了诸多实体物理键，包括水晶挡把、一键启动按键、iDrive旋钮、电子驻车、驾驶模式、驻车雷达开关灯，实用性足够高。值得一提的是，如今德系车越来越喜欢采用小挡杆的造型，配合水晶材质，在视觉上比较精致。
动力方面，新款宝马3系汽油版依旧提供2.0T与3.0T两种排量发动机，2.0T发动机分低、中、高三种调校，最大功率从156马力到245马力不等;3.0T发动机最大功率374马力，48V电机还额外提供了11马力，传动系统依旧匹配8速手自一体变速箱。其插混动力车型采用2.0T发动机+电机的组合，系统综合功率292马力，电池组容量19.5kWh，纯电续航最高可达101km。按照“惯例”，国产版车型将无缘3.0T动力。
焦哥点评
7代宝马3系2019年才国产上市，2022年进行了中期改款，较高的月销量成绩甚至让人觉得该车正处于朝气十足的阶段，而从产品周期看，如今新款车型7月就要上市，似乎宝马有意“加速”了产品的更新迭代速度，从而面对越来越“卷”的市场竞争。
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