面对越来越卷的新能源市场，要想把自家产品卖出去，不仅要满足消费者的既要又要，还要在价格上符合消费者预期，这就更加考验车企对市场的洞察力以及自身的综合实力，这其中东风奕派eπ008就是诞生于这种背景下的产品。
继上市即热销的eπ007之后，在今年的北京车展上，东风奕派正式亮相第二款车型eπ008，并同步开启预售，预售价格20万-25万元。日前，我们也是来到了襄阳对这款即将上市的全新产品进行了深度体验，接下来我们就看看这款全新产品如何满足消费者对于一款新能源SUV的期待。
冰箱彩电大沙发都安排上
作为东风奕派的全新车型，eπ008也是采用全新家族化设计语言，贯穿式灯组，内部由点阵式光源构成，彰显辨识度。车尾部分与前脸形成前后呼应，尾灯组内部同样采用了点阵式光源布局，具有未来感和科技感，尾部层次分明，视觉丰富性强。
新车尺寸为5002×1972×1732mm，轴距3025mm，定位中大型SUV，同时侧面造型更接近MPV，有利于保证车内空间，2-2-2的六座布局，座椅采d用环保面料，前排配备通风加热按摩等常用功能，二排右侧零重力座椅，配小桌板，可按摩加热和“一键躺平”等，舒适性确实不错。
内饰也是主打简约科技风，大屏和实体按键的缺失是当下中控功能布局的主调，其8.8英寸液晶仪表可实时显示行车状态—能耗、里程、导航、播放等。而15.6英寸高清中控屏，提供壁纸/导航双切换，桌面内容灵活自定义，多场景用车智能推荐，打造个性智能中控交互体验，还能当电视。
同时在舒适性配置方面，eπ008还配备了冰箱和大沙发。在这之中，冰箱的设计很有新意，它可以通过轨道前后移动，方便三排乘客使用，冰箱的温度调节范围在5度-50度之间。并且第三排乘坐也不会很压抑，第二排座椅调整好之后，还是有着不错的空间，甚至第三排还配备了扶手和杯架，实用性还是不错的。
座椅舒适性上，其第二排座右侧的座椅具有零重力模式，并配备了加热、通风和按摩的功能，前方还有一个小桌板，头部还有小靠枕，新势力有的这辆车全都有，排面都安排到位了。
能耗够低还很舒适
eπ008基于东风量子架构打造，搭载东风马赫E电驱系统，提供增程和纯电两个动力版本。纯电车型CLTC续航里程达636km，综合能耗低14.7kwh/100km；增程车型搭载行业首款热效率达45.18%的1.5T增程专用发动机，纯电续航210km，馈电油耗低至5.55L/100km，综合续航里程1300km。
我们主要是试驾的增程版车型，实际开起来，虽然eπ008车身够大，但驾驶却很轻快，在城市道路驾驶也是非常轻松，转弯半径足够小，同时方向盘指向性也是比较精准的。
在专业试车场地，eπ008面对各种极限弯道、非铺装路面都游刃有余。相信东风大厂品质，新车在底盘和操控上都表现不错。同时实际的动力表现够用，且动力的释放和体感非常柔和，起步时也不会有前窜的感觉，加速感受也是以平顺为主，因为车身较大，所以推背感不明显，还是主打舒适，符合家庭用车用户的诉求。
NVH方面，凭借马牌静音轮胎、双层前风挡玻璃、双层前后车窗玻璃的加持，以及车辆本身就非常出色NVH设计与用料，令其在高速行驶时也几乎听不到明显的胎噪和风噪。
在能耗方面，eπ008的增程器是东风自家研发生产的，最高热效率达到45.18%，官方表示一升油能转化3.66度电。实测下来，油耗仅为百公里0.7L，满油满电跑1000公里应该没什么问题。
通过综合体验来看，东风奕派eπ008有着主流的外观，简约的内饰，2+2+2布局，还有冰箱彩电大沙发这些消费者喜闻乐见的舒适性配置，再加上好开、省钱、高性价比的家用车定位，相比理想L8、问界M7等新势力产品，eπ008的20-25万元售价区间，又赋予其高性价比优势。
据东风奕派官方发布的数据显示，eπ008开启预售5小时内订单过万。相信随着增程版的推出以及后续上市定一个更具诚意的价格，东风奕派也会在主流新能源赛道拥有一席之地。
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