当下的国内十万级纯电SUV市场，车型丰富，竞争相当激烈；3月份，比亚迪旗下的元UP也加入了“战局”，让市场形势更加复杂。
紧接着，4月份，宝骏全新力作悦也Plus也要上市，吸引了不少消费者的关注。
那么，十万级纯电SUV二选一，悦也Plus对比元UP，到底哪款纯电SUV是更香的选择呢？
外观设计比较，哪款纯电SUV更好看呢？
作为十万级纯电SUV，悦也Plus和元UP面对的主要消费人群之一是年轻消费者；而年轻消费者对车辆的颜值一般有较高的要求。
那这两款纯电SUV，可以契合年轻人的审美吗？
先看悦也Plus。
这款纯电SUV采用“Square Box+”设计语言，打造了十万级难得一见的“五门方盒子”造型，越野感较强；而且悦也Plus还融入了城市化圆角矩形设计元素，一定程度上提升了整车的时尚感和精致感。
细节部分，悦也Plus采用了经典的城市斑马前大灯设计，配合四点式LED日间行车灯设计，不仅视觉效果出色，照明效果也相当到位。
相较于悦也Plus，元UP的车身线条比较圆润一些，并延续了比亚迪家族的龙颜美学设计风格；前脸处的小篆字体的元LOGO，配合两侧狭长大灯组，具有一定辨识度。
车侧部分，元UP采用隐藏式车门把手，并加入了黑色饰板以及镀铬元素，一定程度上增加了越野气息。但从个性化程度来说，元UP会比悦也Plus略逊一筹。
内饰方面，又分别有怎样的表现？
外观上，悦也Plus和元UP各具特点，那在内饰设计上，这两款纯电SUV又分别交出了怎样的答卷呢？
悦也Plus提供了沉稳黑、典雅白两种内饰颜色，前者沉稳，后者温馨，都挺好看。并且在用料上，悦也Plus舍得“堆料”，采用了低散发无异味的3D Mesh高级环保材料的同时，仪表台、四门扶手、座椅等高频接触区域还实现了100%皮质全包覆，无论是触感还是质感，都值得称道。
元UP的内饰则是采用了黑+米双色配色，简洁的几何划分巧妙地分割出扶手台、杯托和换挡区域，中央扶手设计得比较流畅大气，配合钻石切割型面的换挡球头，呈现出了不错的视觉效果。
十万级SUV，也要灵活大空间
在外观、内饰设计方面，悦也Plus与元UP确实花了不少心思；在空间方面，这两款纯电SUV也是狠下功夫。
以悦也Plus为例，经过合理的空间布局，这款纯电SUV的空间“得房率”达到了67%，舱内纵向长度高达2682mm。也就是说，甭管是前排乘客还是后排乘客，都能获得宽敞自由的空间体验；即便是大长腿乘客坐在后排，也一点也不局促。
与此同时，当用户把悦也Plus的后排座椅全平放倒后，其后备厢容积最高可以达到1715L，甚至都能帮朋友搬家了。
至于元UP，其后排地板平整，腿部空间比较充裕，也能带来比较不错的乘坐体验。同时元UP的后备厢就最大达到了1320L，也可以充分满足用户需求，但比悦也Plus的后备厢小一点，可能有时候搬一些大件的东西就没有那么方便了。
结束语:
宝骏悦也Plus和比亚迪元UP都是目前比较热门的十万级纯电SUV新车，这两款纯电SUV在外观设计、内饰造型上，均交出了一份不错的答卷，而且元UP的最高续航达到了401km，悦也Plus的续航估计与元UP不相上下。
不过相较于元UP，悦也Plus的外观个性化程度更强，后备厢空间更大。
那么，悦也Plus和元UP二选一，你更看好谁呢？
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