日前，奇瑞iCAR V23正式发布，新车是奇瑞与智米科技共同打造的首款车型，基于全新平台而来。智米科技负责产品定义、造型设计、工程预研和创新营销，而开发、生产制造、渠道建设和销售、交付、服务等均由奇瑞iCAR负责。双方后续还将以此模式打造更多产品，按照规划，未来三年将推出6-8款车型。
新车采用四轮四角设计，最直观的体现在它拥有42°的接近角和40°的离去角，另外还有212mm的最小离地间隙，新车有单电机后驱和双电机四驱两个版本，四驱车型配上了21寸的“大脚”，另外作为一款电动车，它拥有最大500km的续航能力。另外，新车还拥有L2++级智能驾驶辅助系统以及8155芯片加持的车机，非常的贴合当下需求。不知道这样一款“大玩具”能不能满足当下年轻人的胃口。
第一眼来看，iCAR V23有点212的影子在里面，复古的圆灯、凸起的保险杠、蚌壳式机舱盖以及两侧的小灯，这都是有点致敬的意味，只不过新车在配色和细节修饰上加入了更多潮流感。另外，新车将iCAR做了艺术字体在前脸上作为LOGO呈现，这更像是多出了一个时尚的元素。
尺寸方面，iCAR V23的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为2730mm，车内采用五座布局。另外，得益于四轮四角的设计，新车的接近角和离去角分别为42°/43°和40°/41°，最小离地间隙为206mm/212mm。
新车的尾部设计也是四四方方，大面积的后窗两侧还有纵向布局的光源，另外我们也可以看到新车采用侧开门的方式以及后背“小书包”，不过这个“小书包”从外面打不开，它在里面是一个隐藏的储物空间，可以独立放一些用品。在侧开尾门的旁边，还有两个锚点接口，便于后续进行个性化的改装和装饰。
车内以方正的元素为主，包括中控台整体硬朗的线条，还有出风口、仪表屏、大屏以及杯架等细节，完全和“方盒子”的外形呼应。车机由8155芯片加持，能够满足日常的交互功能，而且大屏的尺寸不小，在屏幕下方，还留有一些实体控制键主要是针对空调系统的。
另外，iCAR V23也拥有L2+级驾驶辅助系统。而更值得关注的是，得益于智米科技的介入，新车在车手互联或者生活娱乐系统的应用上也是值得期待的。
空间方面，新车采用了五门五座的设计，得益于接近1.9米的高度，车内的空间体验感还是有很大惊喜的，当然，车内还留出了很多储物空间设计，而行李箱内部不仅是平整的一块空间，同时还设计了很多讨巧的偷空以及置物网等等的设计，非常的方便。
iCAR V23基于全新平台架构而来，它提供单电机后驱和双电机四驱两种，续航方面，从官方信息来看，新车搭载了宁德时代电池包，后驱版车型续航里程在400km以上，四驱版车型的续航里程则是500km以上。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
