海外科技媒体notebookcheck报道，特斯拉近期悄然上调Model Y入门款售价，取消了该车型长期推行的0%利率贷款方案，同时一并调高了Model 3高配版本的年化融资利率。
此举标志着特斯拉自年初以来最为激进的融资促销周期正式落幕。过去数月，Model Y全轮驱动版融资利率一度降至0%，与后驱版看齐；即便是向来鲜少参与促销活动的Performance高性能版，其年利率亦罕见下调至3.99%。然而，随着第二季度财报的披露，以折扣换销量的策略代价亦暴露无遗——尽管交付量与营收双双超预期，但营业收入同比暴跌57%，调整后收益远低于市场预期，现金流更录得两年来首次负值。
自2026年8月1日起，特斯拉Model Y及Model 3最新融资利率如下:Model Y后驱及全轮驱动版为0.99%；Model 3 Premium后驱、全轮驱动及Performance版均为1.99%。
分析指出，0%利率贷款对特斯拉而言并非零成本，企业需自行承担利息差额，而当前利润率远不及2022年电动汽车需求高峰时期。随着交付量创下历史新高，短期需求刺激已非首要任务，该促销按计划于8月1日如期结束。
与此同时，特斯拉正将更多资金转向人工智能、Robotaxi及Optimus人形机器人等前沿领域的研发投入，而非持续补贴低息汽车贷款。更高的融资利率无疑将赢得希望企业强化财务自律的投资者的认可，但在财报承压的背景下，这是否意味着特斯拉将彻底告别需求驱动型的促销策略，仍有待观察。
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