盖世汽车获悉 9月22日，卡尔动力在内蒙古鄂尔多斯棋盘井镇举办发布会，宣布启动规模化AI运输网络。该公司在2025年实现路线级别单位经济模型转正的基础上，进一步披露了“1+N+X”战略及三条核心产品线。
目前卡尔动力已形成三条产品线。混合智能编队已大规模落地，运输利润空间从传统模式提升至10%至18%；单车智能面向短途、园区和港口，全周期运输利润空间提升可达20%以上；无驾驶舱运输机器人正处于测试迭代阶段，单车经济效益有望从20%提升至30%。通过编队模式，单人可驾驶两至三辆车，有效降低人力成本占比并实现正向经济模型。
在网络扩张方面，卡尔动力实施“1+N+X”战略，即以鄂尔多斯为样板间，向多区域和多场景扩展。目前公司已与8家整车制造商及30个生态伙伴展开合作，业务覆盖内蒙古、宁夏、甘肃、新疆、陕西、山西、河北等地区，落地钢铁、快递快运、工业制品、零部件、农牧等场景。合规方面，公司获得了国内最多的L4自动驾驶卡车商业化无人运营牌照，并拥有全国首张跨城市商业化试点资质。
技术层面，卡尔动力依托百台量级自动驾驶卡车车队和千万公里级L4运营里程，训练出卡车基础大模型，过去两年关键接管指标提升180多倍。在运营端，公司与鄂尔多斯集团打通了工厂需求、煤矿生产及进出厂装卸货全流程，实现全程无需安全员参与的常态化无人运营闭环，单条路线部署时间已从8至12个月缩短近一半。
针对车队规模化带来的运维与人员转型需求，卡尔动力启动了“牧马人计划”。该项目面向合作车队选拔经验丰富的司机，通过理论与实操培训认证为自动驾驶编队主理人，使其从驾驶车辆转向管理车队，薪资水平相应提升。同时，公司依托KargoBot平台积累调度算法进行智能调度，并逐步建立移动服务站点和移动安全保障体系，以支撑大规模网络化运行。
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