国内汽车消费者对于空间一直有着很高的要求，因此中大型五座SUV在国内汽车市场上一直有着不错的表现，新能源汽车时代这种趋势不仅没有消退反而进一步加强。今年的成都车展期间，耗资5亿元的大型SUV问界M7进行了焕新升级，进化后的新车化身大五座SUV，在华为的充分赋能下智能座舱和智能驾驶全面升级，空间表现遥遥领先，同时车辆的安全性方面同样得到全面加强，成为25万级最大豪华SUV。
华为全面赋能，双智体验直接拉满
五个亿大手笔投入的水花，首先体现在智能方面的进阶。在智能座舱领域，虽然中国品牌一直走在全球前沿，各大国产品牌的智能座舱层出不穷，但是真正拥有一流使用体验的并不多，而华为的HarmonyOS 3一直是行业中公认的在使用流畅性、软件生态、持续进化等多方面，都拥有出色表现的智能座舱系统。本次问界新M7大五座版也搭载了这套HarmonyOS 3的系统，不仅视觉主题效果焕然一新，超级桌面可实现车机与手机的全面打通，车机可直接映射手机桌面，手机应用即是车机应用，让新车在智能座舱方面无论是便利性还是可玩性都达到行业领先水准。
除了丰富的应用生态以及流畅的交互体验外，HarmonyOS 3也让问界新M7在功能体验方面有了更多可能，例如智慧寻车、免唤醒智能语音、后视镜可自适应调节等都会让问界新M7用户的产品体验更进一步。另外值得一提的是，HarmonyOS 3还能与电脑、智能家居等设备实现全面打通，带来多场景协同交互和跨设备无缝联动，实现人车家互联，带来更便捷的使用体验。
华为在智能化方面的实力不仅在智能座舱领域，在智能辅助驾驶方面同样出色。今年四月份，华为HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统在问界M5车型上首搭，获得了市场的广泛好评，如今这项能力也是再次应用在了问界新M7大五座版车型上。
有了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶的辅助，问界新M7在主动安全性有了质的提升。同时，HUAWEI ADS 2.0采用业内首创融合感知BEV网络识别与处理白名方面单障碍物之余，还叠加了华为融合感知GOD(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络2.0识别和处理异形障碍物，不仅保证了问界新M7不仅可以精准识别小动物，还能精细识别障碍物种类，如区分救护车、警车、校车等，进一步提升了智能辅助驾驶时的行车安全性。因此问界新M7大五座版无论是市区代步通行，还是高速长途驾驶都能让用户更安心更惬意。
更大空间更舒适，更高安全更安心
五个亿真金实银，体现在方方面面。为了更加适配，问界新M7大五座重新开模！对于车内空间的利用也进行了全面优化，可以为用户带来更加极致的空间舒适体验。3338mm超大车内有效空间可以说是冠绝同级，不仅为二排乘客带来更加宽敞的后排空间，还拥有1.1米长686L的超大后备箱容积，日常出游无论是婴儿车还是多个登机箱都能轻松搞定。另外呢，超大的后备箱也带来了更好的拓展空间，第二排座椅放倒后，后备厢容积则可达到1619L，除了可以容纳更大件的物品以外，还能化身2米大床，周末出游车内休息轻松惬意。
当然舒适体验不止是大空间，更是以不计成本为指导的精细打磨。例如问界新M7大五座版对于座椅进行了100+轮设计打磨、20+轮样件评审优化、100+项仿真测试，全面优化提升舒适性。同时，新车底盘采用前麦弗逊式独立悬架,后H臂多连杆式独立悬架结构。配合HUAWEI DATS 2.0华为动态自适应扭矩系统，让驾控和舒适最大化兼顾。
除了一流的空间体验外，针对安全方面的升级，本次问界新M7大五座版可以说是不遗余力。除了我们前边提到的HUAWEI ADS 2.0主动安全加持外，针对被动安全方面，新车对于车身进行重新匹配开模，重新改造焊装产线。升级后的车身潜水艇级热成型钢占比24.4%，高强钢和铝合金占比超 80%，这样的用料以及工艺媲美五十万级的豪华车型，真正实现了安全领域的越级表现。
总结:
面对竞争日益激烈的国内新能源汽车市场，本次AITO问界通过五个亿重金打造差异化的产品，最大化满足用户的不同需求。依托鸿蒙智能座舱和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶的支撑，以同级最强空间表现，在整车体验方面跃居行业顶流，并且在安全性得到全面加强后，问界新M7大五座版可以说是同级最优选择之一，25万级市场风云再起。
文/小南
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