根据哈弗官方最新的车型上市计划了解到，哈弗猛龙将于10月10日正式上市，此次新车将售价区间定格在16万至19万元，并且哈弗猛龙这次将推出插电式混合动力系统，在硬派越野车上能够见到混动车型也是时分罕见的，不少喜欢越野爱好越野人士，对于这款车的关注度立马就提高了，该车搭载了1.5T+Hi4智能四驱电混技术，早在成都车展时就已开启了预售模式，目前在市场当中的响应程度很高。那么，哈弗猛龙这款车究竟具有怎样的亮点？是否能够成为一款合格的新能源硬派SUV呢？
在外观方面，方盒子的车身正是哈弗猛龙的独特识别身份，同时也是硬派SUV越野的标志属性。哈弗猛龙的车头十分宽大，硕大的进气格栅也给整车的正面增加了更加宽横的视觉效果，全新的哈弗英文logo也印在前进气格栅上，使得前脸的压迫感更强，另外在前引擎盖当中的两条隆起的线条也让整车的野性十足，车灯采用方框样式的圆形车灯，也同样给前脸增加了硬派的气息效果。
车身的侧面部分，方方正正的姿态，仍然将硬派越野特性展现的淋漓尽致，尤其是轮毂处的突出设计也让整车的越野性能更加提升，不仅如此，哈弗猛龙有着独特的方正三角窗，能够一定程度的增加后排乘客的视野体验。
哈弗猛龙整车仅标配，18英寸轮毂放到这台硬派SUV车上，确实有些过于平庸，但是可选装套件当中可将轮胎换成at胎，如果进行选装过后，那么整车的视觉效果将会发生翻天覆地的改变。
车厢的尾处设计采用较为传统的圆形小书包，标准尺寸的备胎也体现出该车的越野性能，不过哈弗猛龙的车尾灯组采用的是分体式设计，两侧的后尾灯均为圆形效果，在凸显硬派属性的同时，也给整车带来了更加饱满的感觉。
在车身尺寸方面，哈弗猛龙的长宽高尺寸分别为4800×1916×1822毫米，轴矩更是达到了2738毫米，并且哈弗猛龙在车顶处增加了行李架，也是更加方便了越野人士的一些越野装备加装条件。虽说整车的尺寸方面在同级别车型当中并不算中上游水平，但是应对日常的用车需求，车内的空间还是非常宽裕的。说起哈弗猛龙的越野性能，那么这些数据不得不提到这款车拥有最大24度的接近角和30度的离去角，纵向通过角也达到了19度，再加上该车可拥有560毫米的涉水深度以及60度的最大爬坡角度，能够满足大多数非铺装路面的越野条件。拥有这款车，不仅仅能够在城市的道路当中拥有更好的开车视野，同时，如果想在周末或者放假来一场说走就走的旅行，或者在深山密林处进行简单穿越，那么这款车也无疑是一款越野利器。
来到车内，哈弗猛龙的内饰部分同样是采用硬派越野风格车内的A柱和B柱全部提供辅助扶手，在保障车辆通过越野路段时，车内人员也能够有较好的支撑点和稳定性，除此以外，位于副驾驶前方的手套箱上还同样加装了横置扶手挡杆，这处小设计也体现出了哈弗汽车的人性化设计理念。
作为自主品牌新能源车型，车内的豪华感与氛围感也是必不可少，车辆的中控方面采用悬浮式中控屏幕，电子挡杆也设计的十分具有科技感与机械感，并且该车还支持50瓦功率的无线充电，能够让用户在车内享受更加便捷的用车体验。令人惊喜的是，这次哈弗猛龙还搭载了W-HUD抬头显示功能，这对于经常越野的人来讲，省去了扭头看手机导航的不便，更加保障平时用车时的道路行驶安全。
越野性能和动力属性一定是这款硬派越野SUV所让，人眼前一亮的地方，这次哈弗猛龙搭载1.5T发动机，功率高达123千瓦，峰值扭矩为243牛米。这次所采用的动力系统总成为1.5T+Hi4智能四驱电混技术黄金性能总成，既能够保证日常的动力输出同时又能降低通勤油耗，据官方数据显示，该车的零百加速仅为6.2秒，且百公里综合油耗低至6升左右。虽然这样的官方数据并不真实可靠，但足以能体现出作为一款硬派越野车也能够拥有如此性价比的出行成本，作为年轻消费者来讲，再一次帮助他们降低了对于越野车的购买和使用门槛。
在续航方面，由于哈弗猛龙提供80千瓦前电机和150千瓦后电机两种版本，因此NEDC续航分别为102公里和145公里，同时根据高低功率两个版本的细微区别，两款车在续航能力方面也略有差别，不过两款版本的综合续航能力均能超过1000公里，也能够完全应对越野爱好者对于综合越野路程的需求，基本上在旅途的完了当中，不需要担心任何续航里程焦虑。
长城品牌近些年一直凭借着硬派SUV爆红车型，使得让国内消费者开始认识到长城汽车的独特市场份额所在，并且面对国产汽车越来越细分的车型领域，长城品牌将旗下热销的坦克系列，H5、H9等数字系列不断打造成为当前硬派SUV自主品牌的主流车型，而接下来哈弗猛龙的上市也将会为整个新能源越野车型市场带来更多的活力，希望在日后哈弗猛龙能够为哈弗汽车带来一份满意的答卷。
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