?在燃油车时代，唱主角的无疑是合资车们，以汽车巨头丰田为例，它就凭借着出色的品牌光环、成熟可靠的产品力、到位的营销等优势，长期都霸占着国内汽车市场。可在新能源汽车时代，一切旧有的格局都正在被改写，因为国产车正靠着新能源这股“东风”崛起。
具体来看，纵观活跃在新能源汽车市场的品牌，除了特斯拉这个美系车之外，大多数就是国产车了。前有比亚迪月销量能够破20万辆，后又有理想、蔚来、小鹏这样的造车新势力在追赶，再加上深蓝、极氪、埃安等一系列新能源品牌看涨，在火热的新能源版块，哪儿还有昔日风光无限的那些老牌传统车企呢？
那合资车在新能源时代究竟有多卑微呢？也就到了需要“挂横幅吆喝”的地步。比如说在此前，就有网友拍到某地丰田4S店挂出了“我们也有纯电动，请往里进，免费试驾”醒目广告招牌，并配上了一辆丰田bZ3的照片。这样做的意义，当然也是因为bZ3卖得并不算好，根据查询的数据显示，在7月份的时候，它的销量仅仅只有598辆。
不过俗话说，“没有卖不出去的车，只有不够低的价格！”前有宝马i3降价10万后取得了很不错的效果，试图要甩掉杂牌电动车的称号。如今丰田也开始效仿了，而从目前的市场表现来看，丰田bZ3确实得到了飞速猛涨，在刚刚过去的8月份，这台车的销量已经达到了5831辆，环比暴增了1026%；而在1-8月份，bZ3累计销售了14651辆新车。很明显的是，丰田bZ3在8月份卖爆了。
能够在短短一个月就实现销量的暴增，同时又没有进行改款换代，那丰田使出的手段无疑就是降价了。从车主之家查询的数据来看，目前全国有3款bZ3在售，而它们在终端市场的优惠幅度已经达到了4.5万元，也就是说在优惠之后，2023款 517km 精英PRO的裸车参考最低价仅为12.48万元，要知道bZ3可是一台轴距达到2880mm的纯电中级车，而如今不到13万就可以入手一台丰田B级车，谁能不说真香呢？
当然了，从bZ3的产品力来看，它其实也没有想象中那么差。虽然对比哪吒S，长安深蓝SL03等同级别竞争产品，其在尺寸、豪华感、智能硬件、大屏科技等方面都落于下风，但在驾控、安全和品质上，bZ3还是有着自己的优势。
除此之外，它还吸取了bZ4x的教训。都知道续航对于电动车而言至关重要，而此前bZ4x就闹出过不少笑话，在一次冬季续航测试中，不仅实际续航达成率竟然只有37%，同时低温测试中，其充电时间要7个多小时钟才能从20%充到80%，说是“电动爹”也不过分。而这一次，bZ3直接注入了比亚迪的基因，用上了比亚迪旗下弗迪的电动机以及磷酸铁锂刀片电池，这也让bZ3的续航与安全性有着更好的保证。所以在一番大降价之后，bZ3的性价比确实得到了很大的提升，销量暴涨也不足为奇了。
写在最后
众所周知，新能源汽车的“战争”已经打响，各大车企都想着要在这个赛道中占据先机。对于丰田这样的传统豪车而言，它们不仅在智能化上比不过造车新势力，同时在设计、续航、配置上也都要弱于不少电动车，所以也只能靠着大降价才能维持生存。但这样子显然是不够的，若是不能够在产品力上进行提升，那未来或许降价也很难挽救。
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