1月27日，奇瑞威麟R08 EV迎来正式上市，新车售价区间为12.78-15.88万元，共推出6款车型。作为一款定位于纯电动皮卡市场的产品，威麟R08 EV在智能化、乘用化配置以及动力选择上均给出了较为完整的解决方案，提供单电机与双电机两种动力形式，纯电续航覆盖 405km、510km 与 505km 三种版本。
在车身尺寸方面，威麟R08 EV长宽高分别为5330×1920×1890mm，轴距达到3230mm，整体尺寸在同级皮卡中具备优势。
货箱尺寸为1530×1620×515mm，兼顾装载能力与日常使用便利性。细节设计上，新车配备尺寸为 2206×168×100mm 的货箱侧踏，内倾约3度。
后保险杠采用分区踩踏结构，踩踏面尺寸 1395×139mm，并加入1.5度斜面设计，提升不同场景下的上下车与装卸便利性。
外观部分，威麟R08 EV采用大尺寸八边形前格栅，强化视觉识别度。分体式LED前大灯内部为扁平化双透镜模组，内置12颗欧司朗高功率LED芯片，官方数据显示其照射距离可达 190米，覆盖宽度约33米。
车尾延续皮卡车型的经典货箱门结构，并通过立体化LED纵向尾灯进行设计强化，灯组内部折线元素形成清晰分区，使尾部造型更具层次感。
内饰方面，威麟R08 EV整体思路更偏向乘用车。中控区域配备15.6英寸触控屏，搭载高通 8155芯片，分辨率为 1920×1080，屏幕采用3A膜与全贴合工艺，兼顾耐用性与操作响应。
新车全系标配车联网与OTA升级，支持语音控制、多场景模式及多种智能生态拓展功能。
在智能驾驶层面，威麟R08 EV搭载 L2级辅助驾驶系统，包含前向碰撞预警、自动紧急制动、车道保持、智能巡航辅助等功能，覆盖高频驾驶场景，进一步提升行车安全与驾驶便利性。
动力系统方面，威麟R08 EV提供两种动力布局。单电机后驱版本最大功率 150kW，峰值扭矩 350N·m，匹配 66.54kWh 与 88kWh 两种电池容量，对应 405km 与 510km 的纯电续航；双电机四驱版本系统总功率 300kW，最大扭矩 540N·m，搭载 88kWh 电池组，纯电续航里程为505km。
总结来说，从配置与参数来看，威麟R08 EV并未局限于传统工具型皮卡的使用逻辑，而是通过大屏、8155芯片与L2级辅助驾驶等配置，进一步强化乘用化与智能化属性。在纯电动力与多续航版本的加持下，威麟R08 EV为电动皮卡市场提供了一种更偏向“日常可用、场景更广”的新选择。
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